Jakarta, sp-globalindo.co.id-notstririrs di sektor konstruksi menyatakan kekecewaan mengenai pemangkasan anggaran infrastruktur, yang mencapai 2000 persen atau sekitar 815 rupee pada tahun 2025 dalam jumlah 110,95 triliun rupee.
Dari pengurangan anggaran, Kementerian Pekerjaan Negara mengalokasikan setiap Departemen Umum untuk Sumber Daya Air (DJEN SDA), setelah menerima anggaran sekitar 10,70 triliun rupee Bippa Karia sekitar RP. 3.780000 miliar, dan sisanya sekitar 1,16 triliun rupee.
Mereka khawatir bahwa pemangkasan anggaran ini dalam infrastruktur akan menyebabkan radioonim skala besar di perusahaan konstruksi, baik master maupun swasta.
Baca Juga: Anggaran Pabrik, Jalan Tol Goleasi dan Proyek Jalan Tol Gilimanuk-Mengwi
Menurut kepala Dewan Penasihat Organisasi Nasional (DPON) dari Asosiasi Nasional Indonesia (peningkatan Undang -Undang), itu akan berjumlah sekitar 2,1 juta pekerja konstruksi yang diancam oleh penganggur.
“Kami membangun pengusaha, konsultan memilih kondisi ini. Karena saya cukup yakin bahwa rasionalisasi skala besar akan terjadi di berbagai perusahaan konstruksi, baik swasta maupun proyek. Karena sejauh ini belum ada proyek, ” – 8.08.2025).
Peter, kursus, pemerintah tidak memiliki perencanaan yang cermat dalam pengembangan infrastruktur di masa depan.
Selama waktu ini, sektor konstruksi, yang menyerap jutaan pekerja, sekarang berada dalam situasi yang mengkhawatirkan.
Selain rasionalisasi, pengurangan anggaran untuk proyek -proyek strategis juga terjadi dalam mempertahankan kesinambungan bisnis, dari mengurangi jumlah pekerjaan menjadi persaingan yang kaku dalam proyek Soft.
Baca Juga: Anggaran KPKP berkurang dalam 1,6 triliun rupee, ARA: Anda tidak bisa menjadi Kribabababi
Pemangkasan anggaran juga dapat memperlambat pertumbuhan sektor konstruksi, yang merupakan salah satu faktor utama pertumbuhan ekonomi nasional.
Faktanya, administrasi presiden Sabanto hukum dan wakil presiden Giban Cancer mencoba meningkatkan pertumbuhan ekonomi sekitar 8 persen.
Peter juga mengatakan bahwa pengusaha di bidang layanan konstruksi Indonesia mengadakan pertemuan untuk pemetaan, sehingga pada peta penyalinan pemerintah yang tidak terduga, terutama di pemerintahan di sektor infrastruktur nasional.
Menurut Peter, dampak pemangkasan anggaran infrastruktur tentu akan mengurangi jumlah proyek, begitu banyak karyawan, terutama karyawan harian dan pekerja kontrak.
Selain itu, saya juga yakin bahwa anggaran untuk pemeliharaan jalan, jembatan juga akan berkurang.
Baca Juga: Daftar Proyek Infrastruktur Ketidakmampuan untuk Membangun, Pengaruh Efisiensi Anggaran
Akibatnya, akan ada banyak lubang, banjir, jembatan yang rusak dan lainnya, yang akhirnya merusak masyarakat.
“Faktanya, anggaran pemeliharaan sangat penting. Saat melakukan pemeliharaan, usia proyek dapat bertahan lama. Namun, jika tidak, waktu proyek mudah rusak.
Peter berharap pemerintah akan segera meninjau anggaran infrastruktur. Perusahaan konstruksi kecil dan menengah yang sangat bergantung pada proyek negara akan mengalami tekanan keuangan yang serius, sehingga potensi kebangkrutan meningkat.
Proyek Strategis Nasional (PSN) masih berfungsi, berpotensi ditunda atau bahkan dibatalkan jika anggarannya tidak cukup.
“Kami berbicara tentang pembangunan jalan, jembatan, dan lembaga publik lainnya yang diperlukan untuk masyarakat. Pengurangan anggaran ini dapat memperumit ketersediaan dan koneksi di berbagai daerah, ”kata Peter. Periksa berita dan berita tentang pilihan kami secara langsung di ponsel Anda. Pilih akses ke saluran utama di saluran sp-globalindo.co.id WhatsApp: https://www.whatsp.com/channel/00vafedbedbpzrc13d. Pastikan Anda menginstal aplikasi WhatsApp.
