Jakarta, Compass.com – Dengan menerima aturan baru untuk pajak kendaraan dan pajak pada awal tahun.
Peraturan 2022 No. 1 Act – dimulai secara efektif pada tahun 2025.
Baca lebih lanjut: Daftar mobil SUV yang digunakan dalam 200 juta kali
Penerapan dekrit baru akan membawa perubahan signifikan dalam kelompok pajak kendaraan (STNK).
Namun demikian, penggunaan kendaraan – semua di semua wilayah dapat berubah.
Alasan untuk ini adalah ketersediaan kebijakan kota sehubungan dengan penambahan nilai pajak kendaraan.
Pengamat mobil Agus Purwadi (ITB) di Bandung Technology Institute, mengatakan bahwa penggunaan penggunaan pajak dapat memengaruhi mobil baru, yang pada gilirannya dapat meningkatkan pasar mobil.
Baca lebih lanjut: Bus baru PO Riffa Jaya, dikembangkan oleh tubuh oleh Laksana Caroseri
“Apa yang jelas, jika ini merupakan beban tambahan, terutama untuk mobil baru, itu mempengaruhi pasar. Harga yang lebih murah mungkin mengalami mobil alternatif,” kata Kamis ()
Namun, Agus juga mengingatkan bahwa situasi ini akan membuat industri otomotif lebih sulit.
“Daya pembelian kelas menengah saat ini mengalami depresi, sehingga lebih banyak beban akan lebih hamil,” katanya.
Target 2024 dari penjualan mobil baru diperkirakan akan mencapai sekitar 850.000 dari 1 juta bagian sebelumnya.
Baca lebih lanjut: Tinggalkan MotoGP di KTM 2026
Dalam presentasi sebelumnya, Agus mengatakan bahwa penjualan mobil baru ditolak tahun ini karena melemahnya akuisisi buku menengah, yang merupakan kelompok mobil baru terbesar.
Akibatnya, banyak konsumen untuk mendapatkan mobil bekas.
2023 Menurut 2023, setidaknya ada 1,5 juta bagian penjualan mobil, dan jumlah ini lebih besar karena tidak terdaftar untuk banyak operasi.
Pengamat mobil lain Bebin Djuana mengatakan bahwa kenaikan harga mobil baru hanya didorong untuk pindah ke segmen mobil yang digunakan pada konsumen.
Baca lebih lanjut: Hyundai Creta memeriksa bentuk listrik
“Teori menjadi pasar sekunder yang dikenal sebagai mobil, yang tidak ingin membawa lebih dalam.”
