Jakarta, Kompaas.com Pay – Ciawi Toll Gate, kecelakaan di BIAWI TOLL GATE pada hari Selasa (20/20255).
Read More : Ada Demo Tenaga Honorer, Warga Jakarta Diimbau Hindari Kawasan DPR
Polisi Bogor Village Pariya Edo Transfer mengatakan bahwa kecelakaan ini menggunakan truk kereta yang mencurigakan dengan kegagalan Breakphak.
Masih dibaca: Geor menenggelamkan cedera tangan dan kaki
“Saat truk, truk, barang, barang, barang, barang, barang, barang, barang, pengiriman, pengiriman, barang, barang, barang, barang, barang, barang, pengiriman, pengiriman, pengiriman, barang, barang, barang, barang, Barang, Barang, Barang 202025)
Oleh karena itu, tidak ada mengemudi dan pengalaman bahwa sistem drive disebabkan oleh sistem mengemudi?
Bamba Ang dapat menjadi salah satu pengemudi truk dengan chares of farmen, karet dan karet Indonesia (Essenco) Jawa tengah.
“Ya, Anda ingin memenuhi berat apa pun. Jika truk bisa naik ke gunung, itu bisa turun.”
Meskipun demikian, Bamban mengatakan bahwa ketika sebuah truk menciptakan badai besar, itu pasti salah satu dari apa yang terjadi.
“Jika Anda mencapai satu sisi udara, Anda akan pingsan. Tetapi jika asalnya panjang, itu akan pingsan Tapi itu bagus jika daun daun padam, “katanya.
Read More : Diskon Yamaha Nmax Turbo di IMOS 2024 Tembus Rp 1 Jutaan
Masih dibaca: Geor menenggelamkan cedera tangan dan kaki
Bambang menjelaskan bahwa sopir truk cerdas ketika dia menggunakan rem, sehingga daftar rem tidak terbuka.
Adapun data keluar dari sistem yang berfungsi, sistem yang berfungsi di mesin dengan aliran gas buang di mesin, sehingga efek utama akan memiliki efek lambat tanpa menggunakan istirahat utama.
Dengan memindahkan dan menutup gatal dari metode aktivasi, divisi Kemudian, akselerator akan dihapus dan rem akselerator tidak berfungsi saat melanjutkan.
“Jika dia (pengemudi truk) akan menghasilkan bagian belakang dan kembali ke braket. Di ponsel Anda कोमपास. Com kmsapp चानलमातपाईंको, चानल: https: //www.www.www.www.wafsphtne_0029wfercrepripripr3d.he। Pastikan Anda menginstal aplikasi Whitesapp.
