JAKARTA, COMPAS.COM – Selama liburan Natal dan Tahun Baru (Nataru), sejumlah insinyur lalu lintas akan diterapkan untuk memecahkan kepadatan.
Salah satu insinyur yang digunakan adalah pemalsuan. Jadwal lalu lintas ini memungkinkan kendaraan untuk pergi ke arah yang berlawanan dengan kecepatan normal.
Meskipun counter -flow dapat memfasilitasi perjalanan, jadwal ini juga memiliki risiko potensial yang harus dipantau.
Baca Juga: Cara Alternatif Caligava dan Caligava Dalam kasus sungai pasang surut
Marsell Kurnyavan, Kepala Pelatihan Pusat Mengemudi Nyata (RDC), pengemudi yang melintasi Wath Wreatfe, harus sangat berhati -hati dari penimbangan jalan.
Bagian dari jalan berbayar dibagi menjadi dua garis, dibagi dengan kerucut atau penghalang, sehingga ruang untuk mobil terbatas.
Risiko potensial kecelakaan cukup tinggi, terutama karena pengemudi harus lebih waspada ketika datang untuk menyesuaikan kecepatan dan manuver mendadak. Dengan demikian, pengemudi disarankan untuk tidak menggunakan kontrol pelayaran.
Baca juga: Mobil bekas ini di bawah RP. 100 juta diminta
“Cruise -Control sangat berguna ketika digunakan dalam kondisi yang benar, tetapi pengemudi tidak boleh egois dengan fitur ini dan terlalu banyak digunakan,” katanya baru -baru ini Compas.com.
Menurut Marcella, kontrol pelayaran dapat membatasi pengemudi untuk melakukan manuver cepat, seperti percepatan, perlambatan atau bahkan pengereman mendadak, yang sangat penting dalam gugatan tersebut.
“Contraflow umumnya mirip dengan jalan umum, tetapi perbedaannya digunakan pada jalan berbayar dengan kecepatan yang lebih tinggi. Ini harus diperhitungkan, sebagai kecepatan tinggi, jika sedikit menyimpang, bisa berakibat fatal,” jelasnya.
Baca juga: Tanda -tanda pengalaman mobil yang terlalu panas, bukan memaksa
Pengemudi harus selalu siap untuk berkeringat atau dengan cepat menghindari rintangan. Dengan ruang terbatas, pengemudi harus lebih sadar akan potensi bahaya yang mungkin terjadi kapan saja.
Selain itu, Marsell juga menekankan pentingnya mempertahankan kecepatan sesuai dengan kondisi jalan.
“Jika kita berada di luar strip di sebaliknya, kita memiliki lebih banyak ruang. Tetapi kapan itu melawan, ke mana kita akan pergi? Ruang ruang dan menghindari ruang terbatas. Oleh karena itu, kita pasti harus berhenti atau pergi dalam waktu singkat,” tambahnya.
Halaman yang terlalu tinggi bisa sangat berbahaya, terutama jika pengemudi adalah untuk menghindari rintangan atau pengereman yang tiba -tiba. Periksa berita dan berita tentang pilihan kami secara langsung di ponsel Anda. Pilih akses ke saluran Hainstay di sp-globalindo.co.id -WhatsApp: https://www.whhatsapp.com/channel/0029vafedbedbpzjzrk13ho3d. Pastikan Anda menginstal aplikasi WhatsApp.
