JAKARTA, sp-globalindo.co.id – Penggunaan oli bekas untuk melumasi rantai sepeda motor merupakan kesalahan umum yang dilakukan banyak pengendara sepeda motor.
Menurut Purnom, pengelola bengkel Tamaro Motor di Jakarta Barat, penggunaan oli bekas justru dapat merusak rantai dan gir sepeda motor.
“Oli bekas pada hakikatnya kotor. Sehingga justru dapat merusak rantai dan gir sepeda motor. Selain itu oli bekas juga kehilangan sifat-sifatnya,” ujarnya kepada sp-globalindo.co.id, Senin. Pelumasan tidak berpengaruh dan hanya membuat mobil kotor.” (7 Januari 2024).
Baca juga: Naik Yamaha NMAX Turbo, Pengendara Harus Beradaptasi
Purnomo menjelaskan, ada pelumas khusus yang dirancang untuk rantai sepeda motor yang jauh lebih aman dan efisien.
“Ada self-lubricating agent di rantainya, jadi pasti lebih aman,” imbuhnya.
Penggunaan pelumas khusus ini tidak hanya melindungi rantai dari kerusakan, tetapi juga meningkatkan performa dan umur panjang rantai sepeda motor.
Pelumas rantai yang baik dapat menembus bagian yang sulit dijangkau, melindungi dari karat dan korosi, serta menjaga rantai tetap bersih dan optimal.
Pelumas rantai yang tepat juga harus mampu bekerja dalam berbagai kondisi, baik hujan, debu, atau kelembapan tinggi.
Berikut beberapa rekomendasi pelumas rantai sepeda motor beserta harganya.
1. Lilin rantai Maxima
Penggunaan pelumas berbahan dasar parafin membantu melindungi rantai dari kotoran dan kelembapan sehingga cocok untuk penggunaan di jalan raya maupun di luar jalan raya. Pelumas ini dijual dengan harga sekitar Rp 180.000 untuk botol semprot 13,5oz.
2. Pelumas rantai Lucas
Dirancang untuk menembus area yang sulit dijangkau, melindungi dari karat dan korosi serta cocok untuk kondisi basah dan hujan. Pelumas ini dijual dengan harga sekitar Rp 150.000 untuk botol semprot 11oz.
3. Perlindungan DuPont Teflon untuk string
Pelumas berbahan dasar Teflon ini tahan air dan ideal untuk kondisi basah dan berdebu, aman digunakan pada rantai O-ring. Pelumas ini dijual dengan harga sekitar Rp 120.000 untuk botol semprot 4oz.
