WASHINGTON DC, sp-globalindo.co.id – Kebijakan Tarif Tinggi, yang akan diterapkan oleh Presiden AS Donald Trump, telah dikritik oleh berbagai negara pada kendaraan dan aksesori yang diimpor sejak 3 April 2025.
Sebagai salah satu eksportir mobil terbesar di dunia, Jerman telah menyerukan tanggapan yang jelas, tetapi Jepang mengatakan akan mempertimbangkan semua opsi dalam menanggapi kebijakan ini.
Perdana Menteri Kanada Mark Carney telah mengatakan bahwa hubungan lama antara negaranya dan Washington telah berakhir dengan aspek ekonomi, keamanan dan militer.
Baca Juga: Mobil, Mengenakan 25 persen Impor untuk Mitra Bisnis Peradangan
Para ahli telah memperingatkan bahwa kebijakan tarif mobil impor secara signifikan meningkatkan biaya produksi kendaraan sebesar 25 persen.
Produsen mobil Italia Ferrari juga merencanakan kenaikan harga sebesar 10 persen untuk beberapa model yang dijual di Amerika Serikat mulai minggu depan.
Setelah kebijakan tarif diumumkan, pasar saham global turun.
Produsen otomotif besar Toyota, Hyundai dan Mercedes runtuh, tetapi indeks utama di Wall Street lemah, dengan General Motors dan Ford yang terkena dampak.
Menteri Keuangan Prancis Eric Lombard adalah satu -satunya solusi bagi Uni Eropa untuk kebijakan ini adalah untuk meningkatkan tarif produk AS sebagai tanggapan.
Carney, yang sebelumnya menyebut kebijakan tarif sebagai serangan langsung terhadap pekerja Kanada, mengadakan pertemuan darurat untuk membahas langkah -langkah perdagangan yang dapat diambil.
Sementara itu, Trump telah mengeluarkan ancaman tambahan melalui media sosial bahwa Kanada dan Uni Eropa akan menghadapi lebih banyak tarif jika mereka bekerja sama untuk membahayakan ekonomi AS. Kenaikan harga kendaraan yang terlihat
Menurut analis JP Morgan, kebijakan tersebut meningkat untuk harga mobil AS menjadi US $ 4.000 (sekitar 66 juta) menjadi $ 5.300 (sekitar Rp 87 juta).
Baca Juga: PM Pojok Mark Kanada Terpilih akan bertarung dengan kebijakan tarif Trump
“Kebijakan ini akan meningkatkan biaya produksi dan penjualan kendaraan dan akan lebih sulit untuk bersaing untuk industri otomotif,” kata Brian Kingston, presiden Asosiasi Produsen Kendaraan Kanada.
Oleh karena itu, Dewan Kebijakan Otomotif, yang mewakili tiga produsen mobil terbesar di Amerika Serikat, telah memperingatkan bahwa tarif ini harus digunakan tanpa menaikkan harga konsumen dan mempertahankan daya saing industri otomotif AS. Trump menuduh negara lain selingkuh
Dari total impor, sekitar 50 persen kendaraan berasal dari Meksiko dan Kanada. Jepang, Korea Selatan dan Jerman juga merupakan pemasok utama.
Gedung Putih diperkirakan bahwa mobil yang dibuat AS memiliki rata -rata unit domestik 40 persen.
