JAKARTA, MOMPAS.COM – Kondisi pergerakan di Indonesia dapat mengatakan bahwa itu kacau.

Banyak kecelakaan telah ditemukan dari sifat pengendara yang tidak dipesan, seperti pelanggaran rambu -rambu jalan, dan kecepatan yang paling umum.

Kecepatan pengendara sepeda motor di daerah perkotaan sebenarnya memiliki batas.

Baca Juga: Mengisi Mesin Listrik Slide Baythat, Millie Translucent 170 Km

Dalam posisi pemerintah No. 79 tertanggal 2013 di jaringan transportasi dan transportasi jalan, Pasal 23, Klausul 4, menjelaskan bahwa batas kecepatan untuk daerah perkotaan adalah 50 km / jam.

Namun, pada kenyataannya, banyak yang menyangkut aturan.

Baca Juga: Voltron Meluncurkan SPKLU Hyper Fast Charging First di Indonesia

Akibatnya, kecelakaan dari cepat dan tidak mempertahankan jarak tertentu sering terjadi.

Agus Sonny, kepala kereta keamanan, naik Vahan, mengatakan bahwa hampir semua sepeda motor di Indonesia belajar sendiri – tidak ada, jadi tidak ada kebiasaan keselamatan di jalan.

“Ini adalah pentingnya saya sehingga semua orang belajar dengan aman dengan aman.

Agus menjelaskan bahwa pelatihan untuk memastikan keamanan sedini mungkin dapat melakukan pemikiran keamanan pada pengemudi.

Baca Juga: Perbedaan dalam 2-Xloke dan Motor Mesin ke-4: Mana yang lebih baik?

Ketika mereka layak mengemudi, mereka memiliki budaya mengemudi yang baik.

“Misalnya, di Jepang mereka mematuhi aturan gerakan, karena pendidikan pengemudi tertentu mulai digunakan sejak usia dini. Kemudian itu akan menjadi kebiasaan ketika mereka menjadi orang dewasa,” kata Agus.

Di Indonesia, pendidikan tertentu di jalur usia dini bukanlah tugas.

Akibatnya, ketika orang dewasa, banyak yang belajar sendirian, dan tidak semua orang memiliki pemikiran di jalan raya. Periksa berita dan berita tentang pilihan kami secara langsung di ponsel Anda. Pilih akses ke saluran utama di saluran sp-globalindo.co.id WhatsApp: https://www.whatsp.com/channel/00vafedbedbpzrc13d. Pastikan Anda menginstal aplikasi WhatsApp.