Jakarta, sp-globalindo.co.id – Yamaha F1ZR adalah salah satu sepeda motor favorit di antara penggemar mobil, terutama edisi khusus, yaitu F1ZR Caltex 2001.
Baca Juga : Bagaimana Mobil Presiden yang Ideal?
Sepeda motor ini tidak hanya dikenal karena desain ikoniknya, tetapi juga karena hubungannya dengan dunia yang sedang berjalan.
Di tangan Yudistara Rachman, pemilik seminar modifikasi YR2Stroke, sepeda motor ini telah bekerja dengan harga fantastis mencapai 200 juta RP. Mengapa harga bisa naik?
BACA JUGA: Saat VOF3 diubah menjadi Suzuki Jimny
F1ZR Caltex bukan sepeda motor biasa. Dikenal sebagai edisi khusus, sepeda motor ini diluncurkan antara tahun 2001 dan 2003 dan telah menjadi salah satu yang paling dicari di pasar.
“F1ZR Caltex pertama kali dipicu dalam perlombaan ketika pengemudi Ahmad Jayadi menjadi bagian dari tim yang disponsori Caltex dan sering memenangkan Kejuaraan Nasional (Kejuaraan Nasional),” kata Judy di sp-globalindo.co.id (3/3/2025).
Keberhasilan ini telah menyebabkan Yamaha Indonesia meluncurkan F1ZR Caltex. Sebagai edisi khusus, harga bahan Caltex F1ZR saat ini benar -benar lebih tinggi dari model lainnya.
BACA JUGA: Apakah kendaraan dibanjiri di tempat parkir tanggung jawab?
Yudis juga membuat modifikasi dari Yamaha F1ZR Caltex, memenuhi konsep Kompetisi Hedon, yang merupakan konsep yang memberikan prioritas pada estetika dan kinerja maksimum untuk kebutuhan kompetisi modifikasi mesin.
Bagian pertama yang mencuri perhatian adalah penggunaan bagian titanium dalam komponen yang berbeda. Ini termasuk cermin, pelarian, langkah pertama dan pemula yang menggunakan materi khusus ini.
Tidak hanya memberikan penampilan premium, titanium juga memiliki kekuatan luar biasa dengan yang sangat ringan. Yang menjadikannya bahan utama untuk modifikasi mesin.
Baca juga: Chery Tiggo 9 Dijual tahun ini, ada pilihan ICE dan PHEV
Dalam industri motor Caltex F1ZR, ini terkini dengan blok billet. Tiket adalah bahan yang terbuat dari Duai, bahan ringan yang sering digunakan di mesin balap.
Baca Juga : Simak Jadwal Ganjil Genap di Puncak Bogor dan Contraflow di Tol Jagorawi
Keuntungan dari Taruga adalah bobotnya yang lebih ringan tanpa mengurangi stabilitas dan pengoperasian mesin.
Tidak hanya dalam komponen mesin dan kaki, tubuh Caltex F1ZR ditutupi dengan bahan karbon, baik di luar maupun di dalam.
Baca juga: BYD dan Denza mengumpulkan 2400 SPK di IIMS 2024
“Secara umum, teman -teman hanya karbon. Ini untuk karbon atau lebih atau kurang Rp. 14 juta,” kata Judy.
Sementara itu, suspensi belakang sepeda motor ini menggunakan R-Sokbreker Daytona yang legendaris. Sokbreker, yang digunakan dalam balapan berlari di tahun 2000 -an, sekarang jarang dan sangat sulit ditemukan.
“Ini adalah subjek yang kita (baru) sehingga tidak lagi diproduksi dengan Dayton.
Baca juga: Diskon Motor Listrik Polytron IDR 5 juta, Fox 500 A 38 juta IDR
Tidak hanya kinerja dan penampilan, sistem rem di mesin ini juga cukup elegan. Rem depan dan belakang menggunakan komponen Allato, merek Italia yang dikenal karena kualitasnya.
Selain itu, Aurora Brake Master juga telah dipilih untuk memberikan pengereman dan akurasi yang lebih standar.
“Jadi, apa yang membuat harga sepeda motor kompetisi bukanlah bahannya. Tapi potongan yang menempel. Kami tidak benar -benar menjualnya di kompetisi yang digunakan sendiri,” kata Judy.
“Ada sekitar 20 juta rp untuk bahan Caltex F1ZR untuk kondisi tersebut, tergantung pada kondisinya,” katanya. Lihat berita menit terakhir dan berita pilihan kami langsung di ponsel Anda. Pilih akses utama saluran ke komoma.com whatsapp: https://www.whatsapp.com/channel/0029vafpedbpzrk13ho3d. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.
