Melaporkan dari Paultan (17/10/2024) adalah 51.500 ringgit atau setara Rp 185,3 juta.

Kedua model dibekali mesin inline berpendingin cairan yang memenuhi standar Euro 5+.

Baca Juga: Kapan Saatnya Mengganti Oli Gardan Mobil Anda?

Keduanya punya tenaga setara 34hp atau 32TC di 7500rpm dan setara 32TC di 5750rpm.

Bab 400

Fitur tambahan seperti jok hitam-hitam, jok merah-hitam, free leg dan hand box sebagai aksesoris opsional.

Baca: Komentar Jorge Lorenzo Rossi Soal Marquez Sebarkan Nama

Sementara itu, C400GT kini menawarkan model “istimewa” dengan cat metalik Diamond White, velg emas, dan jok hitam dengan jahitan emas.

Aksesori opsional pada C400GT mencakup lampu lantai, logo BMW terencana, dan lapisan baja tahan karat.

Skuter ini kini tersedia dua kali dengan top box baru 43,5 liter, sebagai opsi dan alarm pencurian dengan sakelar jarak jauh yang mematikan mesin.

Baca: Jangan Ceroboh, Begini Etiket Berkendara yang Benar

Pindah ke dashboard yang menggunakan layar TFT-LCD berukuran 6,5 inci, C400GT memiliki pilihan panel TFT-LCD berukuran 10,25 inci yang menawarkan konektivitas Bluetooth untuk smartphone.

Fitur ini memungkinkan Anda memutar Media, mengontrol ponsel, dan bernavigasi menggunakan aplikasi berkemampuan BMW Motorrad.

Sistem pengeremannya menggunakan rem cakram ganda dengan kalsium di depan, dan segel tunggal di belakang.

Baca: Video Pengendara Tak Dikenal, 3 Motor Jatuh Sekaligus

Jika beralih ke kaki-kaki, suspensi depan menyerap garpu teleskopik dan penyesuaian double wishbone pengguna belakang.

Ukuran velgnya 15 inci di depan dan 14 inci di belakang dengan ban 120/70 dan 150/70.

C 400 GT Samaty berbobot 201 kg dan C 400 x 199 kg, tinggi bahan bakar 775 mm, dan tangki bahan bakar 12,8 liter. Dengarkan berita terkini dan dengarkan berita langsung dari ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses Saluran Compans.com: Saluran Whatsapp: https://www.whatsapp.com/channel/0029vafppbedbpplbpplbpplbppbedbpplbpplbpplbpdbpedbpdbplk13ho3d. Pastikan Anda sudah menginstal aplikasi WhatsApp.

Artikel BMW C400 GT dan C400X Model Baru Meluncur, Harga mulai Rp 170 Jutaan pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.

Seperti dikutip Rideapart, BMW telah mengembangkan lampu depan mati dan nyala adaptif tergantung sudut kemiringan sepeda motor. Dengan begitu, saat berbelok, cahaya yang dipancarkan tetap datar, tidak miring seperti sepeda motor.

Jadi ada tiga as roda seperti gimbal yang menjaga lampu tetap stabil saat sepeda dimiringkan ke kiri dan ke kanan, bahkan ke atas dan ke bawah. Oleh karena itu, ada kemungkinan cahaya yang dipancarkan akan tetap seragam saat pengereman atau kemudi tajam.

Baca juga: Punya Pabrik Baterai, Hyundai Bakal Tingkatkan Produksi Mobil Listrik

Selain kestabilan cahaya, nantinya lampu dapat diputar. Oleh karena itu, dapat meningkatkan keselamatan karena menerangi arah pergerakan sepeda motor.

Cara kerjanya adalah lampu dihubungkan dengan inertial Measurement unit (IMU) yang biasanya menjadi sinyal ke sistem bantuan mesin. Seperti kontrol traksi sepeda motor berbasis ramping, ABS menikung, kontrol selip, dan pencegahan kemiringan roda.

Baca juga: Lampu Rem Berperan Penting, Jangan Abaikan Jika Tidak Menyala

Uniknya, lampu ini bisa dilengkapi dengan kamera. Oleh karena itu, tidak hanya menstabilkan cahaya yang dipancarkan, namun juga menjadi alat untuk memotret gambar dan video yang stabil.

Jadi, kita tunggu saja seperti apa paten teknologi ini jika diterapkan pada sepeda motor produksi. Namun hal itu juga tidak bisa dilaksanakan karena terlalu rumit, seolah-olah tidak perlu. Dengarkan berita terkini dan pilihan berita kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com: https://vvv.vhatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal WhatsApp.

Artikel BMW Motorrad Patenkan Teknologi Lampu Motor Gyro, Anti-Miring pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.

Menurut Motorcyclenews, sistem ini bergantung pada radar di bagian depan. Sebenarnya mirip dengan sistem Active Cruise Control (ACC) pada R 1250 RT, bedanya hanya aktif bagi pengemudi saat ACC tidak diaktifkan.

Sistem FCW ini mulai bekerja saat pertama kali memperingatkan pengendara dan juga tersedia untuk sedikit mengurangi kecepatan sepeda motor. FCW aktif saat sepeda motor dalam mode ABS dan pada kecepatan antara 30 km/jam hingga 160 km/jam.

Baca juga: BMW Bikin Kacamata Pintar, Kacamata dengan Head-up Display

Radar membaca jalan di depan dan memonitor jarak antara sepeda motor dan benda di depannya. Misalnya, jika sepeda motor dianggap terlalu cepat, radar akan menampilkan ikon kendaraan berwarna merah di bagian atas cluster instrumen sebagai peringatan dini.

Sistem juga memberikan kejutan kecil dengan bantuan ABS. Artinya, pengemudi kembali waspada dan bisa berkonsentrasi pada jalan di depannya.

Jika Anda tidak memperhatikan, peringatan yang lebih kuat akan menyusul. Logo mobil berwarna merah lebih besar, begitu pula sistem kontrol remnya yang mulus.

Baca juga: Bocoran Tampilan Hyundai Stargazer

Di sini sistem tidak menghentikan sepeda motor, melainkan hanya mengurangi kecepatan. Oleh karena itu, keputusan untuk mengerem atau menghindar sekali lagi ada di tangan pengemudi.

Untuk mencegah peringatan palsu, sistem ini juga membaca tingkat konsentrasi pengemudi. Misalnya, apakah Anda sedang bermain dengan menu pada instrumen atau hanya memalingkan muka, Anda tidak mengutak-atik pedal gas atau persneling.

Misalnya, jika Anda merasa sistem FCW mengganggu, pengemudi bisa menonaktifkannya. Jadi terlihat seperti motor biasa, tapi pengendaranya jelas harus lebih konsentrasi. Dengarkan berita terkini dan pilihan kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.

Artikel GLOBAL NEWS BMW Motorrad Bikin Sistem Collision Warning buat Motor pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.