Artikel Jangan Sampai Salah, Ini Perbedaan Ban Mobil Listrik dan Konvensional pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.
]]>Tetapi beberapa orang yang percaya bahwa semua ban sama. Bahkan, untuk mobil listrik, ban yang digunakan secara khusus dibuat. Karena ban dari ban mobil konvensional memiliki kemampuan yang berbeda.
“Bahkan jika tentu saja sama, ban listrik dirancang khusus untuk mengatur karakteristik mobil listrik,” kata Fisa Rizqiano
Baca juga: Mengatur mobil sampai lebih halus tidak terputus, inilah alasannya
FISA melanjutkan, ban mobil harus memiliki garpu yang baik, sehingga tidak ada slip saat berakselerasi, serta resistensi terhadap gesekan yang baik, sehingga faktor resistensi rolling tidak lebih lambat, lebih tenang dan kurang tersingkir untuk menghemat listrik.
“Ban default adalah pilihan terbaik karena mereka dirancang khusus untuk EV. Tetapi untuk beberapa alasan mereka harus memilih ban yang tidak melekat.
Sementara itu, Steven Watt, direktur Miclan Indonesia, mengatakan ban dirancang untuk mobil listrik untuk membawa mobil yang lebih berat. Ban juga dapat mengatasi torsi tinggi dan membuat suara diam saat digunakan.
“Ban EV juga memiliki ketahanan bergulir yang rendah untuk meningkatkan jarak motor listrik dibandingkan dengan penggunaan ban konvensional,” kata Steven.
Baca Juga: Po Miyor 2 Bus Bus Baru Morodadi Prima
Menurut Steven, resistensi terhadap penelitian berkualitas rendah akan berdampak pada konsumsi energi. Oleh karena itu, baterai mobil juga menggunakan daya tahan yang lebih besar. Sebaliknya, mobil listrik menggunakan ban mobil biasa, jadi dampaknya panjang.
“Jika Anda menggunakan ban secara teratur, kilometer yang terperangkap dalam kondisi pengisian penuh akan lebih kecil dari mobil menggunakan ban EV khusus,” kata Steven. Periksa berita dan berita tentang pilihan kami secara langsung di ponsel Anda. Pilih saluran utama Anda di saluran Kompas.com: https://www.whatsapp.com/chahannel/0029vafpbedbpzrk13ho3d. Pastikan Anda menginstal program WhatsApp.
Artikel Jangan Sampai Salah, Ini Perbedaan Ban Mobil Listrik dan Konvensional pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.
]]>Artikel PLN Sebut 80 Persen Pengguna EV Mengecas di Rumah, Bukan di SPKLU pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.
]]>Kekhawatiran seharusnya meningkat karena masyarakat akrab dengan mesin pembakaran internal. Jumlah pompa bensin saat ini sangat besar dan didistribusikan secara merata di seluruh Indonesia.
BACA JUGA: SPKLU dan rasio mobil listrik di Indonesia masih jauh
Rinin Rahmardani, presiden eksekutif Ritzident Ritel Manilan Plaim, mengatakan pola pikir atau budaya itu cukup sulit. Plen tidak bisa melakukan diri sendiri, termasuk APM dan juga pemerintah.
“Jadi bagaimana kita mengatakan EV sebenarnya dapat dipesan di mana saja dan 80 persen dari pemilik roda, ini adalah tempat rumah, menggunakan pengisian rumah. Jadi, hanya 20 persen saat bepergian,” kata Jakarta, ketika dia bepergian, “Jakarta berkata, baru -baru ini.
Menurut Ririn, kekhawatiran tentang jumlah SPKLU akan hilang ketika orang tersebut telah. Tidak hanya empat pemilik liar, tetapi juga dua dunia, banyak yang menipu kendaraan mereka di rumah.
BACA JUGA: PLI Klik SPKLU Di Semua Area Rest Java Trans Java Area
“Jadi, infrastrukturnya sudah pasti. Namun, kami juga memiliki perhitungan yang bukan hanya ekonomi dan segalanya. Namun, kami dapat mencapai pemerintah dan segalanya. Namun, kami dapat mencapai pemerintah dan segalanya. Tetapi, kami dapat memenuhi pemerintah dan segalanya.
“Namun, yang paling penting adalah ketika kami menghilangkan kekhawatiran masyarakat, yang terkait dengan masalah yang SPKLU sulit (ditemukan) dengan cara ini,” katanya.
Sementara itu, beberapa aplikasi juga bekerja dengan PLN. Jadi setiap kali Anda membeli mobil listrik baru, ini adalah paket untuk pemasaran gratis. Periksa berita utama dan berita pilihan kami langsung di ponsel Anda. Pilih Saluran Mainnel Anda akses ke saluran whatsapp kompas.com: https://www.whhatssp.com/channel/00vafpbedbpzrc13d. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.
Artikel PLN Sebut 80 Persen Pengguna EV Mengecas di Rumah, Bukan di SPKLU pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.
]]>Artikel Kenapa Mobil Listrik Tidak Boleh Diderek Sembarangan? pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.
]]>Informasi, Ichanie – Pemasaran untuk Pilihan Indonesia untuk menggunakan semua roda yang mengemudi, alias menggunakan semua roda mengemudi (OW). Jadi ketika Anda berada di Corane, kami disarankan agar gerakan itu dihapus, dan tidak apa -apa bahwa semua roda dihapus.
Tidak hanya dapat dibenarkan
Juga: Daftar Mobil Ints 2024
Kumbukirani kuti, ow-awd-molemicrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickrickricar Galimoto yosasamala,
Kendaraan yang terlihat dengan pengalihan pusat (semacam antarmuka) yang berulang kali bekerja antara kesenjangan antara depan dan ke belakang.
Jika sebuah kendaraan terhubung ke dua roda mempengaruhi dunia, roda dibuka dengan roda lainnya.
“Ketika sebuah mobil ditutup, dan mengendarai mobil untuk menggambar tangan dan melukai tempat dengan bagian lain,” penipuan dan set United. “Pt Tyata Idapa Moto (tim), yon Ahadi.
Menurut elektronik yang akan dibakar dalam roda roda, berapa banyak kerusakan yang tergantung pada.
Selain itu, mengemudi dan mengemudi dapat melukai Madalami, seperti sumbu Axis dan perubahan. Jangan bervariasi dengan kendaraan lalu lintas listrik dengan drive DD.
Baca: Baca profilnya, metode POCAC diblokir dalam kematian kematian Tahun Baru
“Ketika datang ke transportasi, dalam tali, konten di kawat, itu dijalankan dengan kuat. Oleh karena itu, ada dukungan mobil khusus di negara bagian negara bagian, Patana (HMID).
Untuk alasan ini, kami disarankan agar kelompok pilot digunakan, akan lebih baik untuk dibawa atau ditangguhkan, bukan untuk memenuhi roda atau roda belakang atau roda belakang. Berita terbaru dan saya melihat pilihan direktori Anda di ponsel Anda. Pilih Temukan cara dasar Anda ke metode asli Anda, Anda telah mengatur aplikasi.
Artikel Kenapa Mobil Listrik Tidak Boleh Diderek Sembarangan? pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.
]]>Artikel Industri Otomotif Tiongkok Mulai Masuk Babak Eliminasi 2025 pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.
]]>Ini adalah CEO Xpenging. Xaepeng -nya menyatakan dalam industri perusahaannya bahwa 2025 akan menjadi invasi global.
Berdasarkan Xiaopeng -nya, kompetisi dan 2025 lebih efektif dari sebelumnya. Informasi itu melaporkan Wall Street Juna dan ingat bahwa banyak perusahaan tidak akan pernah hidup keras.
Baca Lagi: Bank menjadi 12 digit di dunia
Perusahaan mungkin telah selamat dari masalah mereka sendiri untuk mempertahankan pentingnya pasar.
Laporan Bisnis Bisnis (16/1/2025)
Perusahaan ini menunjukkan pertumbuhan yang kuat, tetapi memiliki tantangan besar bagi mereka di masa depan.
Baca Juga: Penjualan Bahan Bakar Petamina Sports, 6.000 RPE
Xpeng bukan hanya pemain pasar listrik. Tesla di dunia produsen terbesar, sebagaimana dicatat dalam kutipan cepat pada tahun 2024.
Namun, ada sedikit kegagalan 1 % dibandingkan tahun lalu. Ini menunjukkan bahwa persaingan meningkat, meskipun pertumbuhan kendaraan listrik yang cepat.
Sebagian besar produsen mobil Tiongkok akan dipindahkan untuk hidup selama 10 tahun.
BACA LAGI: Mengapa Anda bergerak maju di pasar mobil Indonesia?
Dalam wawancara intervensi penting pada November 2024, ia meramalkan bahwa hanya sejumlah kecil mobil Cina yang akan bertahan 10 tahun.
Di padang rumput, hanya sekitar 44 orang yang dapat menjual kendaraan setiap tahun bertahan di fasilitas yang dikunjungi.
Menurut pendapatnya, bahkan jika dia tidak menyebut namanya, dia hanya bisa tinggal di rumah mobil.
Baca Lagi: Pelanggan mulai meninggalkan transmisi transmisi
Pada bulan Maret 2024, media, Singapura, Singapura, dan tiga tahun berikutnya dalam tiga tahun dalam tiga tahun.
Setelah itu, kompetisi akan melanjutkan “kompetisi” tujuh tahun ke depan selama delapan tahun. Menurutnya, hanya perusahaan terbaik yang muncul sebagai pemain utama di pasar dunia.
Baca lagi: Denza dalam bahasa Indonesia dan menarik listrik.
Bagaimana dengan Indonesia?
Puasa Indonesia masih merupakan magnet berbentuk Cina. Saat ini, ada 10 jenis mobil Cina, dan telah dilaporkan bahwa tujuh mobil Cina akan memasuki Indonesia tahun depan.
Artikel Industri Otomotif Tiongkok Mulai Masuk Babak Eliminasi 2025 pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.
]]>Artikel Toyota Luncurkan Mobil Listrik bZ3X, Harga Rp 200 Jutaan pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.
]]>Toyota bZ3X dikutip Cornyuschina, Selasa (12/10/2024) memiliki panjang 4.600 mm, lebar 1.875 mm, dan tinggi 1.645 mm, serta wheelbase 2.765 mm.
Eksterior mobil ini mengadopsi bahasa desain ‘Pure Electric Aesthetics’. Bodinya mirip mobil listrik Toyota kebanyakan dengan konsep kepala palu (shark head).
Baca Juga: Tempat Ini Punya Akademi Balap Go-Karting di Jakarta
Bagian sampingnya dilengkapi gagang pintu tersembunyi yang dipadukan dengan side skirt dan kaca spion berwarna hitam, serta kap mesin yang melengkung. Sementara pada bagian kaki-kaki mengusung pelek berukuran 18 inci atau 19 inci.
Beralih ke bagian kabin, tampilan dashboardnya cukup minimalis. Merupakan head unit dengan desain layar mengambang 14,6 inci, dengan dashboard 8,8 inci.
Barisan belakang memiliki ventilasi AC dan sandaran tangan lipat. Selain itu, ada juga pengisian daya nirkabel, pencahayaan sekitar 32 warna, tujuh kantung udara SRS (Supplemental Restraint System), dan sistem suara Yamaha 11 kabel.
Toyota bZ3X ditenagai motor listrik TZ175XSAY501 yang diproduksi oleh Guangzhou Nidec Auto Drive System Co, Ltd dengan daya maksimum 150 kW (201 hp) bersama dengan baterai lithium iron phosphate 50,03 kWh.
Menurut MIIT China, baterainya mampu menempuh jarak 430 km (dengan asumsi kondisi CLTC). Selain itu ada juga jarak 520 km dan 620 km.
Toyota bZ3X ADAS juga dilengkapi Momenta 5.0 yang didukung Nvidia DRIVE AGX Orion.
Terdapat lebih dari 25 fitur dan teknologi ADAS seperti bantuan lampu lalu lintas, parkir jarak jauh dan pemantauan titik buta dan masih banyak lagi.
Baca Juga: Hyundai Kona N Line Segera Meluncur, Simak Bedanya dengan Model Biasa
SUV elektrik terbaru besutan Toyota ini tersedia dalam tiga varian, 430 Air+, 520 Pro+, dan 620 Max, dengan harga berkisar antara 100.000 – 200.000 Yuan (Rp 219 juta – 438 juta). Rilis resminya akan dilakukan pada Maret 2025. Cek berita terkini dan berita pilihan kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.
Artikel Toyota Luncurkan Mobil Listrik bZ3X, Harga Rp 200 Jutaan pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.
]]>Artikel Percepat Ekosistem EV, Delta Electronics Perluas Ekspansi di Indonesia pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.
]]>Melalui kerja sama dengan distributor lokal dan system integrator, PT Delta Electronics Indonesia akan memperluas keterlibatannya dengan instansi pemerintah dan mitra bisnis serta berkolaborasi dengan mitra tersebut.
Delta berfokus pada penyediaan solusi yang disesuaikan dengan kebutuhan spesifik industri-industri utama di Indonesia, termasuk pusat data, manufaktur, dan energi terbarukan, dengan fokus pada mendorong inovasi berkelanjutan.
Baca juga: Tragedi truk darat di Tangerang dipicu biaya operasional.
“Di PT Delta Electronics Indonesia, kami berkomitmen untuk menjadi yang terdepan dalam teknologi dan solusi elektronika daya yang inovatif,” kata Johnny Tam, Country Manager, PT Delta Electronics Indonesia dalam keterangan resmi (7/11/2024).
Menurutnya, investasi berkelanjutan perusahaan dalam penelitian dan pengembangan telah mengarah pada pengenalan produk-produk inovatif yang mampu menghemat energi dan meminimalkan jejak karbon.
“Perkembangan ini mencerminkan komitmen kami untuk tidak hanya memberikan solusi, namun menjadi mitra terpercaya untuk mendorong keberlanjutan di Indonesia,” kata Jani.
Baca juga: Pilihan mobil matic baru seharga Rp 250 juta bulan ini
Sementara itu, menurut Wakil Presiden Bisnis SEA Delta Electronics, David Leal, perusahaan kini telah memposisikan diri secara signifikan sebagai pemasok telekomunikasi di Indonesia untuk menjadi pemain utama di bidang pusat data, otomasi, dan infrastruktur energi
“Transisi ini mencerminkan visi inovatif dan komitmen kami terhadap pasar lokal sekaligus menekankan efisiensi energi dan teknologi berkelanjutan,” ujarnya.
FYI, Delta juga telah membangun ekosistem EV di Indonesia melalui kemitraan strategis dengan pemain lokal.
Baca juga: Aion akan membangun basis manufaktur siap ekspor di Indonesia.
Sebelumnya, PT Delta Electronics mendukung e-mobilitas para pemimpin dunia dengan menerapkan pengisi daya kendaraan listrik (EV) pada KTT G20 Bali 2022.
Pada KTT ASEAN ke-43 di Jakarta, Delta Electronics juga menggunakan charger untuk memudahkan transportasi para pemimpin Asia Tenggara.
Selain itu, PT Delta Indonesia menandatangani nota kesepahaman dengan produsen elektronik Indonesia untuk meningkatkan ketersediaan solusi Delta yang andal dan hemat energi bagi pelanggan Indonesia.
Selain itu, PT Delta Electronics Indonesia akan mendorong keberlanjutan di kota pintar, pusat data, otomasi, dan infrastruktur energi. Bekerja sama dengan sektor swasta dan pemerintah.
Dengarkan pilihan berita dan berita terkini kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal WhatsApp.
Artikel Percepat Ekosistem EV, Delta Electronics Perluas Ekspansi di Indonesia pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.
]]>Artikel Saingi Mobil Listrik China, Honda Luncurkan Ye P7 EV pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.
]]>Mobil listrik Ye P7 pertama kali ditampilkan pada bulan April bersama crossover YE S7 dan Konsep Ye GT. Rencananya akan memboyongnya ke pasar China pada akhir tahun 2024.
Dikutip dari Carscoops, Rabu (12/12/2024), Ye P7 berukuran panjang 4750mm, lebar 1930mm, dan tinggi 1625mm. Wheelbase crossover ini 2930mm.
Baca juga: Persimpangan Ketapang-Gilimanuk terapkan zona penyangga, perhatikan waktunya
Secara eksternal, Honda nampaknya mengambil inspirasi dari Ferrari Purosangue atau Toyota Crown Sport, terlihat dari bagian depannya yang terlihat lampu depan LED berbentuk cakar lobster.
Kap mesin tampak menonjol dari kedua sisi, dengan garis kuat memanjang ke depan dari dasar pilar A.
Dari samping, sayap berwarna hitam yang dipadukan dengan lima sayap dengan pinggiran dua warna terlihat cukup mencolok. Sementara di bagian belakang, terdapat lampu LED yang serasi dengan bagian depan, serta logo Honda yang terbentang di pintu belakang.
Belum ada foto yang memperlihatkan interiornya, namun Ye P7 memiliki interior yang sama dengan versi konsepnya, dan dilengkapi head-up display yang cukup besar dengan pengisian daya nirkabel.
Sedangkan untuk dapur pacunya, Honda Ye P7 dibekali baterai lithium-ion, sayangnya belum ada informasi lain mengenai kapasitas baterainya. Namun tenaga maksimum yang dihasilkannya dikatakan sebesar 268bhp, dengan tenaga tersebut Honda Ye P7 diklaim mampu berakselerasi dari 0 hingga 100km hanya dalam waktu 4,6 detik.
Baca juga: Produsen SPKLU ini terus berkembang di Indonesia
Sementara itu, Honda tidak hanya memiliki lini produk mobil listrik di pasar Indonesia, Honda baru juga memiliki mobil hybrid, termasuk model Accord RS e:HEV. Honda memang semakin agresif mengembangkan mobil listrik di China seiring responnya perubahan tren pasar. Dengarkan berita terkini dan berita pilihan kami langsung di ponsel Anda. Untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com, pilih saluran berita favorit Anda: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.
Artikel Saingi Mobil Listrik China, Honda Luncurkan Ye P7 EV pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.
]]>Artikel Hyundai Tawarkan Paket Lengganan Casan EV, Rp 120.000 Per Bulan pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.
]]>Program ini menyediakan layanan pengiriman mulai dari Rp 120.000 per bulan. Selain itu, pengguna yang berlangganan dapat mengisi daya kendaraan listrik menggunakan charger Hyundai yang tersedia, sehingga menghemat hingga 30 persen.
Program berlangganan pengisian kendaraan listrik ini sejalan dengan semangat “Hyundai EV”, kata Joo Hon Lee, Presiden dan Managing Director Hyundai Motors Indonesia. Harapkan lebih banyak.” Hal ini mencerminkan komitmen perusahaan dalam memperkuat ekosistem kendaraan listrik di Indonesia.
Baca juga: Bocoran Mobil Listrik Terbaru Hyundai, Kona N Line?
“Kampanye ini dirancang untuk memberikan fleksibilitas lebih bagi pengguna Hyundai EV dalam transportasinya, karena mereka dapat memilih paket berlangganan sesuai kebutuhannya,” kata Jo Hoon Lee, Kamis (28/11/2024).
Sementara itu, Chief Executive Officer Hyundai Motors Indonesia Franciscus Soergopranoto mengatakan program berlangganan pengisian kendaraan listrik diharapkan dapat melengkapi rangkaian layanan purna jual Hyundai lainnya untuk memberikan kenyamanan kepemilikan kendaraan.
“Kami juga berharap program ini dapat memberikan keringanan kepada pengguna EV dan calon pengguna dalam hal pembebanan biaya,” kata France.
Pelanggan dapat menikmati manfaat program ini di 288 stasiun pengisian daya dengan 518 pengisi daya mulai November 2024 dari jaringan Hyundai dan operator pengisian daya lainnya, seperti Voltron, Casion, dan Daya Green.
Sistem keanggotaan berikut ditawarkan: Basic EV
Pelanggan mendapat kuota tagihan listrik umum hingga 50 kWh dan menerima tagihan telepon darurat sebulan sekali. Khusus bagi pelanggan yang baru membeli Hyundai EV dapat mengajukan opsi upgrade dengan diskon paket Smart EV atau Comfort EV selama periode program.
Pelanggan lama dan pengguna mobil bersama Hyundai EV akan dikenakan biaya Rp 100.000 dan Rp 130.000 per bulan.
Kendaraan listrik pintar
Pelanggan mendapatkan kuota tagihan listrik umum hingga 100 kWh dan menerima pengisian daya ponsel darurat sebulan sekali. Pelanggan yang baru membeli Hyundai EV selama periode program berhak menikmati Paket Smart EV dengan harga spesial Rp 120.000 per bulan.
Pengguna lama dan pengguna mobil bersama Hyundai EV akan dikenakan biaya Rp 170.000 dan Rp 200.000 per bulan.
Baca Juga: Ducati yakin duo Bagnaia dan Marquez akan mendominasi MotoGP Comfort EV
Pelanggan mendapatkan kuota pengisian daya publik hingga 250 kWh dan mendapatkan layanan pengisian daya ponsel darurat dua kali sebulan. Pelanggan baru yang membeli Hyundai EV melalui program ini berhak mendapatkan paket Comfort EV dengan harga spesial Rp 350.000 per bulan.
Pengguna lama dan pengguna bersama Hyundai EV akan dikenakan biaya Rp400.000 dan Rp430.000 per bulan.
Dengarkan berita terkini dan saluran berita kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.
Artikel Hyundai Tawarkan Paket Lengganan Casan EV, Rp 120.000 Per Bulan pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.
]]>Artikel Nissan Recall Puluhan Ribu Leaf EV, Indonesia Aman? pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.
]]>Setidaknya hampir 24.000 Nissan Leaf EV telah ditarik kembali karena masalah baterai yang disebut-sebut dapat terbakar saat pengisian cepat (DC).
Menurut Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA), penarikan tersebut berdampak pada 23.887 unit yang diproduksi antara 29 Agustus 2018 hingga 3 November 2020 di pabrik pembuat mobil Smyrna, seperti dikutip Motor 1, Rabu (20 September 2024). Tennessee.
Baca juga: Penyebab Kerusakan Modul Elektronik pada Mobil
Telah diklarifikasi bahwa ketika kendaraan listrik dihubungkan ke pengisian cepat Level 3, baterai EV dapat cepat panas, tetapi kendaraan tidak mengeluarkan peringatan suara atau visual apa pun. Jika sesi pengisian daya terus berlanjut, baterai dapat terbakar sehingga meningkatkan risiko cedera.
Bagaimana dengan Leaf EV di Indonesia? Apakah ada masalah seperti di AS, apakah aman?
Menanggapi hal tersebut, Bima Aristantyo, Direktur Penjualan dan Perencanaan Produk, menyatakan belum ada informasi lebih lanjut dari entitas di seluruh dunia terkait penarikan kembali Leaf EV di Indonesia.
“Sampai saat ini belum ada permasalahan seperti itu untuk unit di Indonesia dan kami belum mendapat informasi dari Global mengenai potensi unit di Indonesia,” kata Bima kepada Kompas.com, Rabu (9/10/2024).
Tiap negara cenderung memiliki spesifikasi berbeda, sehingga unit Leaf EV yang dijual di AS mungkin berbeda dengan yang ada di Indonesia.
Baca juga: Nissan menarik kembali 23.887 Leaf EV karena kemungkinan masalah baterai
Mengenai penarikan kembali di AS, Nissan mengakui pihaknya melakukan perbaikan perangkat lunak yang diyakini dapat mencegah baterai terbakar. Mengingat Leaf EV tidak memiliki paket pendingin aktif.
Nissan menyarankan pemilik kendaraan untuk tidak menggunakan pengisi daya cepat Level 3 sampai masalah tersebut teratasi. Penarikan kembali ini mencakup model dengan baterai 40 dan 62 kWh.
Pemilik model Leaf EV 2019 dan 2020 yang terkena dampak akan diberitahu tentang penarikan tersebut mulai 20 September. Pembaruan perangkat lunaknya sendiri akan tersedia secara gratis, namun diperkirakan akan muncul pada bulan November. Dengarkan berita terkini dan berita pilihan kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal WhatsApp.
Artikel Nissan Recall Puluhan Ribu Leaf EV, Indonesia Aman? pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.
]]>Artikel Polytron Bicara Ekspor, Sudah Ada Beberapa Negara yang Tertarik pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.
]]>Ilman Fakhrian Fadli, Kepala Produksi Kendaraan Listrik Polytron, mengatakan pabrik Polytron saat ini berlokasi di Quds dan Saying. Qudus khusus untuk sepeda motor listrik dan Sayung untuk aki.
Baca juga: Polytron bawa Fox 500 untuk test ride di IMOS 2024
“Kapasitas (produksi)? Kita siap, intinya berapa permintaan pasar,” kata Illman kepada wartawan saat ditemui di Indonesia Motorcycle Show 2024 (IMOS), ICE BSD, Rabu (30/10). /2024).
Illman menambahkan, saat ini ada beberapa negara yang berminat mengakuisisi sepeda motor listrik Polytron buatan Indonesia.
“Saat ini sudah banyak negara yang minta ekspor. Tentu kita juga sudah mengirimkan sampelnya, tapi tetap saja. Negaranya sudah banyak, seperti Maladewa dan masih banyak negara lainnya,” kata Illman.
Baca Juga: Polytron Luncurkan Fox 500 di IMOS 2024, Diskon Rp 4,9 Juta
“Tapi mungkin mereka masih mengembangkan kendaraan listrik roda dua di negaranya. Jadi belum [kepastian],” ujarnya.
Ilman saat ini memiliki 22.000 unit sepeda motor listrik Polytron di Indonesia. Jumlah tersebut merupakan total setelah peluncuran motor listrik Polytron pada akhir tahun 2022. Lihat berita terkini dan berita pilihan langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.
Artikel Polytron Bicara Ekspor, Sudah Ada Beberapa Negara yang Tertarik pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.
]]>