Menurut Purnomo, pemilik Laboratorium Motor Tamaro, teknologi rem mesin sebenarnya dapat dilakukan pada sepeda motor otomatis, meskipun tidak seefektif sepeda motor manual. Namun, pengendara harus memahami bahwa metode ini memiliki batasan.

“Bisa jadi, cara gas perlahan dilepaskan tanpa menarik tuas rem.

Juga, baca: car -convanted bisa rutin, bukan mesin

Meskipun dapat membantu mengurangi kecepatan, pengereman mesin pada motor otomatis tidak dapat sepenuhnya menggantikan fungsi pengereman, terutama ketika melewati turunan yang tajam.

Dalam kasus seperti itu, pengemudi disarankan untuk terus menggunakan kombinasi rem depan dan belakang untuk menjaga keamanan.

“Jika Anda hanya mempercayai rem mesin, terutama dalam turunan yang tiba -tiba, kecepatan mesin bisa sulit dioperasikan. Jadi Anda perlu menggunakan rem sebagai peraturan utama.

Selain itu, Purnomo menambahkan bahwa teknologi rem mesin sangat sering dilakukan pada mesin otomatis dapat mempengaruhi keausan komponen CVT dalam jangka panjang.

Karena sistem transmisi otomatis ini tidak dirancang untuk menahan beban, seperti mesin manual dengan gigi yang dipercepat.

Baca Juga: Cara Menyimpan BBM Di Bike Karbu Untuk Rute Panjang

Untuk alasan ini, Purnomo menginformasikan pengendara sepeda motor otomatis untuk menggunakan teknik kap hanya dalam kondisi tertentu, seperti ketika mereka ingin menunda sepeda motor di jalan datar atau ringan. Selain itu, pastikan Anda secara teratur memeriksa kondisi CVT untuk mencegah kerusakan prematur. Lihat berita terbaru dan berita pilihan kami secara langsung di ponsel Anda. Pilih akses utama Anda ke pilar Anda ke Compass.com whatsapp -canaal: https://www.whatsapp.com/chahannel/0029vafpbppzjzrk13ho3d. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.

Artikel Teknik Engine Brake pada Motor Matik, Seberapa Efektif? pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.

Meskipun, bagaimanapun, penting untuk dipahami bahwa penggunaan D -Povens di bawah waktu yang berbeda, terutama ketika menyeberang, dapat memberikan risiko tinggi.

Iwan, pemilik Klinik Perbaikan Mobil Mobil Mesin Iwan, mengatakan bahwa penggunaan posisi D pada mobil otomatis turunan dapat membuat, tetapi tergantung pada lereng.

“Bergantung pada senjata dari turunannya. Selama rem dapat menjaga mobil hanya dapat menggunakan rem, tetapi risikonya akan sangat fatal,” kata Iwan untuk Compass.com, Selasa (1/7/2025).

Baca I: Strategi GWM untuk memenuhi pajak PPN 12 persen dan 2025

Iwan menjelaskan, mobil otomatis yang terus ditekan akan menyebabkan rem terlalu panas dan menyebabkan kegagalan rem.

Sementara itu, jika Anda menggunakan rem motor, kopling akan berakhir lebih cepat, tetapi metode ini akan lebih aman.

“Pilih saja kopling umpan yang nyaman atau otomatis. Rem mesin membuat kopling lebih cepat makan, tapi panjang,” kata Iwan.

Untuk informasi, harga makanan kopling lebih mahal daripada memberi makan, sehingga pemilik mobil memilih untuk mengganti komponen yang lebih murah.

BACA I: Benarkah film gelap membuat grille mobil untuk mobil?

“Koneksi otomatis diatur dengan jelas, itu harus merupakan gambaran otomatis, untuk Honda, misalnya, antara Rp. 5 hingga Rp. 7 juta, jika lapisan remnya dengan murah di sekitar RP.” Dia mengatakan 500 ribu per juta. “

Meskipun pemilihan penggunaan rem motor dapat mempercepat keausan kopling, ini lebih aman daripada mengandalkan rem permanen yang dapat berisiko terlalu panas dan kesalahan rem. Lihat berita dan berita tentang pilihan kami secara langsung di ponsel Anda. Pilih saluran akses utama Anda di Compass.com WhatsApp Channel: https://www.whatsapp.com/channel/0029vafpbedbpzjzrk13ho3d. Pastikan untuk menginstal aplikasi WhatsApp.

Artikel Ini Risikonya Pakai Gigi D di Turunan pada Mobil Matik pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.

Faktor penting yang harus diperhitungkan adalah pilihan posisi transmisi, karena penggunaan posisi transmisi tidak benar dapat mempengaruhi kinerja dan stabilitas kendaraan sistem rem.

Direktur Pendidikan Pusat Mengemudi Nyata (RDC), kata Marcell Kurniawan, ketika turunan yang cenderung dan tidak lama tetap berada di rem layanan D Plus, itu cukup aman.

Baca Juga: Ini berisiko menggunakan pelanggan potensial dalam pengembangan mobil Articter

“Tetapi jika turunannya cukup curam, sangat penting untuk pindah ke gigi rendah, jadi ada bantuan rem mesin,” kata Marcell kepada Kompas.com, Kamis (9/1/2025).

Marcell melanjutkan, tetapi setelah melewati turunan dari tuas transmisi, ia harus segera kembali ke posisi D.

Pada saat yang sama, Muchllis, pemilik Toyota Mitsubishi Specialist Workshop, Garage Layanan Otomatis, kata Sukoharjo, operasi rem motor harus dilakukan dengan benar.

“Pindahkan tuas ke posisi rendah bisa 3, 2 atau L. Semakin rendah efek rem motor,” kata banyak.

Baca juga: Apakah Anda memerlukan adopsi Indonesia? Bagaimana kita menekan pelanggaran pers Vietnam?

Banyak yang juga menjelaskan, untuk mobil otomatis gearbox variabel (CVT) secara terus menerus, tuas dapat bergerak ke posisi S atau M dan meluncur terhadap lebih sedikit ‘-‘, langkah ini akan mengurangi gigi transmisi dan meningkatkan efek rem motor .

Saat membuat rem motor di mobil otomatis, pengemudi juga harus memperhatikan kecepatan dan kecepatan.

“Untuk L antara 20 kilometer per jam, lalu pergi ke posisi 2 sekitar 30 kilometer per jam. Pada saat yang sama, posisi 3 adalah sekitar 60 kilometer per jam. Dan untuk penggunaan 3.000 hingga 4.000 rpm, katanya. Berita itu. dan berita tentang pilihan kami secara langsung di ponsel Anda.

Artikel Tips Aman Melewati Turunan dengan Mobil Matik pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.

Kedengarannya sederhana, namun menurut Marcell Kurniawan, instruktur mengemudi defensif di Real Driving Center (RDC). Teknik ini memerlukan pemahaman yang tepat untuk menghindari risiko pada komponen kendaraan.

“Pengereman mesin dilakukan dengan melepas pedal gas secara perlahan dan menurunkan gigi secara perlahan. Yang penting putaran mesin harus stabil dan tidak melonjak terlalu tinggi, kata Marcell kepada Kompas.com, Selasa (3/12/2024).

Baca Juga: Video Wuling Binguo EV Menabrak Toko Karena Salah Pedal

Kunci keberhasilan pengereman mesin adalah pemilihan gigi yang tepat untuk kecepatan kendaraan. Perpindahan gigi ke bawah pada kecepatan tinggi dapat menyebabkan peningkatan kecepatan mesin yang signifikan, suara bising, dan bahkan kerusakan pada mesin.

“Jaga putaran mesin pada 2000-3500 rpm dengan aman. “Ini membuat mobil menjadi ringan dan sulit dikendalikan, jadi jangan terlalu melambat,” ujarnya.

Selain memberikan penanganan yang lebih baik, Teknologi ini juga membantu penghematan bahan bakar. Saat pedal gas dilepas saat engine brake. Injektor bahan bakar secara otomatis menghentikan aliran bensin ke mesin, mengurangi konsumsi bahan bakar hingga nol. Ini merupakan nilai tambah yang membuat teknologi ini semakin efektif.

Meski demikian, Marcell menyebut pentingnya berlatih sebelum mengerem mesin di jalan.

“Berlatihlah di area dengan lalu lintas rendah untuk memahami respons mobil, sehingga Anda tahu kapan saatnya menggunakan teknik ini,” kata Marcell.

Rem mesinnya juga terbatas. Teknologi ini kurang efektif untuk mobil dengan sistem transmisi otomatis atau mobil yang menggunakan sistem CVT, dan pengendalian putaran mesin lebih terbatas dibandingkan mobil manual. Oleh karena itu, pengemudi sebaiknya memahami kondisi mobilnya sebelum mencobanya.

Baca Juga: Kelebihan dan Kekurangan Memakai Helm Saat Mengendarai Sepeda Motor

Dengan latihan dan penerapan yang tepat; Rem mesin lebih aman; Ini bisa menjadi bagian dari gaya berkendara yang lebih nyaman dan efisien. Untuk mobil tanpa pengemudi; Ini adalah keterampilan penting yang harus Anda pelajari dan praktikkan dalam perjalanan sehari-hari. Dengarkan berita terkini dan pilihan berita kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal WhatsApp.

Artikel Teknik Engine Braking Mobil Manual agar Berkendara Lebih Aman pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.

Senada dengan rangkaian kecelakaan yang terjadi di KM 92 Tol Sipularang atau Purbaleuni, Purwakarta, Jawa Barat, Senin (11/11/2024), di mana truk karton diduga menginjak rem hingga menewaskan 16 orang mobil tersebut. . di depannya.

Selain itu, memulai perjalanan menuntut pengemudi untuk memiliki keterampilan dan pengoperasian mobil yang benar, terutama dengan pengoperasian otomatis.

Baca juga: Rem Blong, Kemungkinan Penyebab Kecelakaan di Km 92 Tol Chipularang

Sony Susmana, manajer pelatihan konsultan keselamatan Indonesia, mengatakan pada kondisi jalan Tipi Cipularang sebaiknya peralatan digunakan di ruangan yang kecil agar kecepatannya lambat.

Pada Senin (11/11/2024), Sony mengatakan: “Beberapa pengemudi merasa sulit menerimanya, sehingga mereka memilih gigi yang lebih tinggi dan berharap tidak ada masalah.”

Sony mengatakan, sistem pengereman pada mobil manual dan matic sama saja, prinsipnya adalah mengendalikan kecepatan lalu lintas sesuai peraturan lalu lintas, karena kecepatan yang dikendalikan dapat menekan emosi pengemudi.

Sebelumnya Sony mengatakan sistem pengereman otomatis akan menyesuaikan dengan kebutuhan Anda. Rem yang memadai mencegah kelebihan beban.

Baca juga: Kecelakaan Lalu Lintas Cipularang, Pengemudi Harus Paham Konsep Keselamatan Tinggi

“Dua waktu harus diberikan pada rem saat turun. Transmisi dipindahkan ke gigi yang lebih kecil untuk mengurangi bobot, sehingga meningkatkan pengendalian mobil. “Dari posisi D setel ke 2, ke paling bawah L atau 1. Efeknya engine brake biar rem tidak panas,” kata Sony.

Meski mobil bertransmisi manual tidak memiliki mesin yang setara dengan engine brake, namun fitur ini dapat membantu meningkatkan handling mobil.

Selain itu, Sony juga mengatakan saat hujan seperti yang terjadi pada kecelakaan tersebut, jalanan menjadi licin sehingga kecepatan harus dikurangi 20 persen karena terik matahari. Dengarkan berita terkini dan pilih berita di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.

Artikel Begini Cara Benar Mengerem Mobil Matik di Turunan pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.

Misalnya saat memasuki jarak jauh, biasanya pengemudi melambat untuk menjaga kecepatan kendaraan.

Dalam hal ini pengemudi memperlambat lajunya dengan menekan pedal rem. Meski cara ini dinilai tepat.

Baca juga: Kembalikan Rentetan Kecelakaan di Pajak Cipularang, Apa yang Harus Dilakukan Jika Rem Blong?

Sony Susmana, Direktur Training Safety Defensive Consultant Indonesia (SDCI) menjelaskan penggunaan rem utama dapat meningkatkan risiko kegagalan rem.

“Saat menuruni bukit, kecepatan kendaraan otomatis bertambah karena adanya tenaga penggerak. Jadi untuk menghentikan kecepatan diperlukan rem, umumnya pengemudi menggunakan rem kaki dengan cara menekan pedal,” kata Sony kepada Kompas. .com, Rabu (13/11/2024).

Sony mengatakan, jika kondisi tersebut berlangsung lama, rem bisa menjadi terlalu panas dan berpotensi gagal jika digunakan terus-menerus.

Baca Juga: Kesalahan Pengemudi Truk yang Menyebabkan Rem Blong di Jalan Turun

“Untuk menjaga performa rem tetap baik dan mencegah kegagalan, pengemudi harus menggunakan gigi yang lebih rendah pada transmisi.

Dengan cara ini putaran mesin dapat dicegah dan kecepatan kendaraan dapat dikendalikan, hal ini disebut dengan engine pedaling, kata Sony.

Sony mengatakan pengemudi harus berlatih menggunakan perpindahan gigi ke bawah setiap kali menghadapi jalan menurun untuk memperlambat kendaraan.

Baca juga: Jenis Rem Truk Rusak yang Paling Mematikan

“Kalaupun jalanan sepi, atau ada hambatan di depan, lebih baik turunkan gigi dulu,” kata Sony.

Jadi, menurut Sony, setelah pengemudi menggunakan gigi rendah, dalam kondisi tertentu bisa mengandalkan rem besar sebagai alat bantu.  Dengarkan berita terpopuler dan pilihan berita kami langsung ke ponsel Anda. Pilih saluran media favorit Anda untuk mengakses Saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.

Artikel Selain Injak Rem, Lakukan Cara Ini untuk Memperlambat Laju Kendaraan di Turunan pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.

Cara lain untuk menjaga kecepatan mobil tetap stabil saat menuruni bukit adalah dengan menggunakan engine brake.

Direktur Pelatihan Security Defense Consultants Indonesia (SDCI) Sony Susmanak mengatakan saat menuruni bukit, mobil harus memiliki pengendalian rem yang baik.

Baca juga: Cara Menghindari Kasus Tabrak Lari Saat Terlibat Kecelakaan di Jalan

“Pada jalan menurun, kecepatan mobil harus dikendalikan dengan menahannya menggunakan rem. Biasanya pada mobil terdapat tiga rem, yaitu rem servis atau rem kaki, rem parkir atau rem tangan, dan rem mesin atau engine brake. .” kata Sony kepada Kompas.com, Sabtu (19/10/2024).

Lanjut Sony, dari ketiga rem tersebut, motor rem merupakan yang terbaik karena bekerja tanpa gesekan logam sehingga dapat mencegah panas berlebih.

Pengereman mesin mobil kemudian dapat dilakukan sebelum mendarat atau segera setelah mendarat.

Cara kerjanya pada mobil manual, tekan rem perlahan dan tahan tidak lebih dari 1.500 RPM, masukkan gigi rendah atau dua, lalu lepas kopling, maka kecepatan mobil terhenti, kata Sony.

Baca juga: Menghitung Kemacetan Lalu Lintas Saat Pelantikan Presiden, Ini Cara Dinas Perhubungan DKI.

Sony juga mengatakan jika Anda mempercepat, injak pedal rem sesekali agar tidak melaju terlalu cepat.

Untuk mobil matic, lakukan hal yang sama, turunkan gigi ke S atau D1 (yang mewakili gigi 1) dan sesekali tekan pedal rem, kata Sony.

“Jika turunannya jauh, pastikan menjaga jarak dengan kendaraan di depan dan waspadai titik-titik berbahaya, tikungan, atau titik buta,” kata Sony. Dengarkan berita terkini dan berita pilihan kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk menemukan saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.

Artikel NEWS INDONESIA Begini Posisi Tuas Transmisi Mobil agar Bisa Engine Brake di Turunan pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.