Platform DNGA saat ini digunakan pada tiga produk baru Daihatsu yang dijual di Indonesia, yakni Rocky, All New Xenia, dan yang terbaru All New Ayla.

Diyakini memiliki tiga tujuan utama dalam penggunaannya, yakni kualitas tinggi dengan harga terjangkau, perhatian terhadap detail, dan teknologi terkini untuk semua.

Baca Juga: Ketahui Perbedaan Daihatsu Xenia Limited Edition dan Standard Edition

Digelar di GIIAS 2023, model DNGA akan dihadirkan Daihatsu secara menghibur dan mendidik di area tampilan teknologi, seiring dengan teknologi mesin hybrid seri yang digunakan di pasar Jepang Rocky S-HEV.

“Pada GIIAS 2023, Daihatsu akan memperkenalkan teknologi dan tampilan berbasis DNGA kepada masyarakat untuk mengetahui lebih jauh keunggulan dan kecanggihan teknologi otomotif Daihatsu,” kata Head of Design Engineering PT ADM, Medi Hamdani, dalam keterangan resmi yang dirilis, Minggu. 13) / 8/2023).

Menggunakan Ayla, Daihatsu menampilkan suspensi depan dan belakang yang karakteristik desainnya telah diubah untuk menciptakan getaran dan gerakan goyang yang halus demi kenyamanan.

Salah satu ciri DNGA yang ditampilkan adalah housing Ayla yang kemasannya dibuat utuh atau dipasang dari depan ke belakang. Oleh karena itu, sasis baru diharapkan kuat, stabil, dan aman.

Baca Juga: Nakshatra

Perpaduan konsep struktur bodi mobil dan sasis kendaraan yang terhubung bertujuan untuk meredam getaran pada kendaraan.

Sebelumnya, Head of Product Planning (R&D) Litbang PT ADM Anjar Russiadi menjelaskan konsep filosofi 1-1-1-1 1 gram, 1 milimeter, 1 sen merupakan kunci dari TNGA. dan 1 detik.

Angka ini berarti bahwa setiap pengembangan produk DNGA mempertimbangkan seluruh aspek secara detail. Mulai dari ukuran, berat, biaya hingga waktu yang dibutuhkan untuk membuat sebuah kendaraan efisien.

Kendaraan Daihatsu yang menggunakan DNGA mampu menghadirkan pengalaman berkendara dan berkendara yang mulus, nyaman dan stabil, serta performa maksimal.

Baca Juga: Honda Hadirkan Mobil Konsep SUV e:Prototype Pertama Kalinya di Indonesia

Filosofi 1-1-1-1 menyangkut penguasaan detail secara menyeluruh. Dibandingkan dengan situasi sebelum DNGA, bobot kendaraan Daihatsu belum maksimal karena belum detail, kata Anjar.

  Dengarkan berita terkini dan berita pilihan kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal WhatsApp.

Artikel Daihatsu Pamer Platform DNGA di GIIAS 2023, Ini Kelebihannya pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.

Melalui produk barunya ini, Toyota menghadirkan pengalaman berkendara yang unggul bagi pecinta mobil dalam negeri. All New Alphard dipengaruhi oleh teknologi modern yang lebih kompleks dan lebih ramah lingkungan.

Sebagai benchmark, All New Alphard bertujuan menghadirkan kenyamanan dan pengalaman berkendara premium setara sedan mewah premium. Bahkan hanya dilampaui oleh kenaikan harga kendaraan mewah serbaguna (MPV).

Tak hanya mengedepankan kenyamanan, MPV mewah kelas atas ini menegaskan mampu menghadirkan kenyamanan bagi penggunanya.

Untuk mencapai mobilitas netral karbon, All New Alphard mengadopsi model Hybrid Electric Vehicle (HEV) dengan efisiensi mesin tinggi, tenaga, dan emisi rendah. 

Presiden PT Toyota-Astra Motor (TAM) Hiroyuki Ueda mengatakan Toyota Alphard mampu mempertahankan predikat pemimpin pasar di segmennya untuk pertama kalinya pada tahun 2008.

Baca juga: Toyota Alphard Generasi Baru Resmi Meluncur, Harga Mulai Rp 1,3 Miliar

Dengan pengalaman layanan pelanggan selama 15 tahun, Hiroyuki terus memprioritaskan perbaikan berkelanjutan untuk model MPV mewah kelas atas. Tak heran jika Alphard masih digandrungi pecinta mobil dalam negeri.

“All New Alphard memiliki tampilan yang lebih canggih, menghadirkan keramahtamahan dan kemewahan sejak pelanggan masuk ke dalam mobil. Mobil tersebut terintegrasi dengan teknologi elektrifikasi untuk membantu berkendara lebih aman dan ramah lingkungan berkat teknologi Toyota Safety Sense dan T Intouch yang diperbarui. telematika,” kata Hiroyuki. , oleh Kompas.com pada Jumat (11/8/2023) ).

Sementara itu, Vice President PT Toyota-Astra Motor (TAM) Henry Tanoto menjelaskan salah satu daya tarik Toyota Alphard sejak diluncurkan di Indonesia adalah desain eksteriornya yang menarik untuk sebuah MPV sebesar itu.

Menurut Henry, meski berdesain kotak, Toyota Alphard tidak kehilangan daya tariknya. Sebaliknya justru menonjolkan status sosial pemiliknya.

Henry mengatakan: “Mengusung tema desain eksterior POWER x IMPACT LUXURY dengan tampilan yang kuat dan kokoh, kendaraan ini menciptakan kesan momentum ke depan yang kuat, yang juga didorong ke depan berkat bentuknya yang terbalik”. .

Baca juga: Bocoran Harga Toyota Alphard Generasi Terbaru, Tersedia Versi Hybrid

Kembali ke bagian depan, lanjut Henry, bagian tepi bodi mobil memperlihatkan distorsi dinamis yang mendasari keperkasaan All New Alphard.

Tak hanya itu, ukuran model MPV mewah kelas atas juga mengalami perubahan. Panjang 5.010 mm, lebar 1.850 mm, tinggi 1.945 mm, jarak sumbu roda 3.000 mm.

“Ini berarti All New Alphard lebih panjang 50mm dan lebih rendah 10mm dari sebelumnya untuk meningkatkan kemampuan manuver dan kabin yang lebih lapang,” jelas Henry.

Dari segi ruang kaki belakang, jok di semua baris berukuran 2.205 mm dibandingkan sebelumnya 2.195 mm sehingga menambah ruang kaki penumpang, lanjut Henry. Dengan demikian, jarak sandaran kursi baris pertama dan kedua mencapai 1.315 mm dibandingkan sebelumnya 1.310 mm.

Ia juga menambahkan bangku tengah dapat digeser hingga 500mm sehingga penumpang leluasa mengatur posisi duduknya. Jarak antara kursi eksekutif kiri dan kanan ditingkatkan menjadi 175 mm untuk memudahkan akses ke bangku belakang.

Baca juga: Sinyal Toyota Alphard Meluncur di GIIAS, Gunakan Modellista

Konsep keramahtamahan terlihat sejak Anda memasuki kendaraan dan kombinasi efeknya membuat perjalanan itu sendiri menjadi pengalaman yang tak terlupakan.

“Toyota berkomitmen untuk mengembangkan banyak fitur yang ramah pengguna dan nyaman, termasuk pijakan kecil di sisi kanan dan kiri pintu geser serta kemudahan akses bagi anak-anak dan orang tua,” ujarnya.

Artikel Jadi Saksi Peluncuran All New Alphard di GIIAS 2023, Lebih Canggih dan Ramah Lingkungan pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.

Honda CR-Z merupakan salah satu produk global Honda yang pertama kali diluncurkan pada tahun 2010. Sedan coupe ini pertama kali diperkenalkan di Indonesia pada tahun 2012 dan dihadirkan di Indonesia International Motor Show (IIMS).

Baca juga: Pertama Kali di Indonesia, Honda Pamerkan Mobil Konsep SUV e:Prototype

PT Honda Prospect Motor (HPM) menjual CR-Z hingga 2015. Kemudian, pada awal 2016, versi facelift didatangkan dari Jepang. Sayangnya, tak lama kemudian, Honda memutuskan untuk menghentikan produksi mobil berteknologi hybrid tersebut.

CR-Z dibekali mesin 4 silinder i-VTEC berkapasitas 1.500 cc. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga hingga 116,3 PS dan torsi 172,1 Nm yang disalurkan melalui transmisi CVT. Ada pula transmisi manual 6 percepatan yang punya torsi 189,8 Nm.

Performa CR-Z ditopang teknologi hybrid Honda saat itu, yakni Integrated Motor Assist (IMA). Sepeda motor listrik ini hadir dengan baterai berkekuatan 100 volt dan mampu memberikan tambahan tenaga hingga Tk 20 saat kendaraan berakselerasi.

Baca Juga: Fitur-Fitur Canggih All New Honda Connect CR-V Hybrid

Honda juga membekali CR-Z dengan tiga mode berkendara: Normal, Sport dan Econ. Selain itu, ada juga fitur S+ (Sport Plus). Fitur ini sekaligus memaksimalkan tenaga mesin dan motor listrik.

Honda juga membekalinya dengan beberapa fitur keselamatan, seperti Anti-lock Braking System, Electronic Brake-force Distribution, Brake Assist, Vehicle Stability Assist, Dual SRS Front Airbag, side airbag, dan side tirai airbag.

Selain itu juga dilengkapi kamera tampak belakang atau kamera parkir. CR-Z juga memiliki fitur-fitur canggih lainnya, seperti smart access, one-touch ignition, phone with steering switch, electronic parking brake, dan head unit berukuran 7 inci dengan kemampuan konektivitas yang lengkap.

Namun banyak orang yang terjatuh karena melihat desain bodinya yang aerodinamis. Desainnya benar-benar mencerminkan karakter sebuah mobil sport. Apalagi mobil ini hanya memiliki dua pintu.

Saat ini Honda CR-Z masih tersedia di pasaran tentunya di segmen mobil bekas. Jika melihat dari sejumlah situs jual beli mobil bekas online CR-Z 2013 dijual Rp 250 jutaan, hingga 2015 lansiran ada yang berani menjualnya seharga Rp 325 jutaan Simak langsung berita terkini dan berita pilihan kami di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.

Artikel Nostalgia Teknologi Hybrid Lawas Honda CR-Z di GIIAS 2023 pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.