Penarikan kembali dilakukan setelah ditemukan adanya masalah pada kamera belakang beberapa kendaraan yang terkadang tidak berfungsi, tampak terdistorsi, atau bahkan mati total.

Melansir Reuters, menurut Hyundai, kerusakan tersebut disebabkan oleh cacat pada komponen kamera yang terjadi pada proses pembuatannya.

Baca Juga: Perang Diskon Minivan Murah di GJAV 2024 Capai Rp 40 Jutaan

Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) AS mewajibkan kamera pandangan belakang pada kendaraan untuk menampilkan gambar dalam waktu dua detik setelah aktivasi, sehingga masalah ini menjadi perhatian serius.

Meskipun Hyundai belum mengonfirmasi apakah masalah ini menyebabkan kecelakaan tersebut, perusahaan berencana memberi tahu pemilik kendaraan yang terkena dampak paling lambat tanggal 19 Januari 2025.

Pemilik yang memenuhi syarat dapat mengganti kamera belakang secara gratis. Jika sebelumnya ada yang mengganti kameranya, Hyundai akan mengembalikan biaya penggantian tersebut.

Penarikan ini menambah daftar panjang penarikan kendaraan Hyundai pada November 2024. Mengingat sebelumnya ada lebih dari 448.000 kendaraan yang ditarik kembali karena berbagai masalah teknis.

Dari jumlah tersebut, lebih dari 42.000 kendaraan mengalami masalah transmisi yang menyebabkan mobil meninggalkan tempat parkir tanpa melakukan pengereman sehingga berpotensi meningkatkan risiko kecelakaan.

Baca juga: Kolaborasi Toyota menuju netralitas karbon dengan TOC

Selain itu, lebih dari 145.000 kendaraan, termasuk model Ionik dan Genesis GV60 dan GV70, akan ditarik kembali karena unit pengisian daya yang rusak.

Hyundai juga menarik kembali hampir 35.000 unit Santa Fe dan Santa Fe hybrid karena masalah kaca mata yang tidak memenuhi standar keselamatan.

Sejak awal tahun, Hyundai telah menarik kembali lebih dari 1,1 juta kendaraan di Amerika Serikat untuk menjamin keselamatan pelanggan.

Langkah ini mencerminkan komitmen perusahaan untuk segera menyelesaikan masalah teknis, namun juga menunjukkan tantangan kualitas yang masih harus diatasi oleh pabrikan Korea terkait. Dengarkan berita terkini dan berita pilihan kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com: https://vvv.vhatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.

Artikel Hyundai Recall 220.000 Unit Lebih Termasuk Santa Fe Hybrid, Ini Alasannya pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.

Diperoleh dari Hyundai.com, Kamis (21/11/2024) SUV elektrik ini menawarkan kabin lapang, desain menarik, dan teknologi inovatif.

Baca Juga: Hyundai Sebut Tujuh Konsep, Bukan Ioniq 7, yang Akan Tampil di IIMS 2024

Tampilannya mirip dengan Kona baru. DRL dirancang dengan cara yang serupa, tetapi Ioniq 9 bergaya piksel, yaitu. persegi. Hyundai menyebutnya Parametric Pixel Design, lalu lampu utama ditempatkan di bemper kanan dan kiri.

Bagian belakang, sejajar dengan bagian depan, tidak memiliki lekuk atau garis bodi yang kaku. Pintu belakang tampil lebih lebar karena lampu belakang ditempatkan di kanan dan kiri, menjaga ketinggian pintu. Bahkan, ada lagi deretan lampu LED di bagian atas pintu.

Selain itu, terlihat dari samping bahwa desain rangkanya berbeda dengan yang dipakai Ioniq 5, Ioniq 6, dan All New Kona. Gagang pintunya juga didasarkan pada model aerodinamis mencolok yang disebut Hyundai Aerosthetic.

Baca Juga: Alasan Hyundai Akan Pamerkan Tujuh Mobil Konsepnya di IIMS 2024

Kalau dilihat dari eksteriornya, terlihat seperti Kona baru. Namun mengingat konfigurasi tempat duduknya memiliki tiga baris, maka versinya lebih besar dan panjang.

Di bagian salon, Hyundai bisa terasa lebih lega. Platform yang digunakan juga sama dengan yang digunakan oleh Ioniq 5 dan Ioniq 6 yaitu Electric Global Modular Platform (E-GMP).

Kursi baris kedua menggunakan pola Captain’s Chair. Kursi uniknya bisa diputar mundur. Selain itu, kursi baris pertama dan kedua bisa dilipat seluruhnya.

Ioniq 9 memiliki dimensi yang cukup besar dengan panjang 5.060 mm, lebar 1.980 mm, tinggi 1.790 mm, dan wheelbase 3.130 mm. Namun, Hyundai mengatasinya dengan panel aluminium persegi dan spatbor untuk mengurangi bobot. Ioniq 9 merupakan model pertama Hyundai yang menggunakan bodi paduan aluminium.

Kapasitas baterai yang digunakan juga paling besar, tepatnya 110,3 kWh. Dengan baterai tersebut, Ioniq mampu menempuh jarak hingga 9.620 km. Pengisian daya hanya membutuhkan waktu 24 menit dari 10 persen hingga 80 persen dengan charger 350 kW.

Ioniq 9 hadir dengan dua tipe penggerak, yakni penggerak roda belakang (RWD) dan penggerak semua roda (all wheel drive/AWD). Untuk versi Long Range RWD dibekali motor listrik berkekuatan 160 kW. Versi Long Range AWD juga dibekali motor listrik 70 kW di roda depan. Selain itu, Performance AWD memiliki motor listrik 160 kW di roda depan dan belakang.

Performanya mampu berakselerasi dari 0 hingga 100 kilometer per jam hanya dalam waktu 5,2 detik. Sebaliknya, versi Long Range AWD membutuhkan waktu 6,7 detik dan versi Long Range RWD membutuhkan waktu 9,4 detik.

Dari segi fitur, Ioniq 9 kini dibekali Hyundai AI Assistant. Selain itu, masih banyak teknologi canggih lainnya yang disematkan pada SUV listrik ini.

Ioniq 9 akan mulai dijual secara global mulai tahun 2025. Ini akan dimulai dengan Korea Selatan dan Amerika pada paruh pertama tahun depan.

Menurut Jaehyun Chang, Presiden dan CEO Hyundai Motor Company, Ioniq 9 mewakili komitmen dan keyakinan Hyundai Motor yang tak tergoyahkan terhadap elektrifikasi.

“Berdasarkan Platform Modular Global Listrik (E-GMP) Hyundai Motor Group yang terkenal, Ioniq 9 menawarkan ruang interior luar biasa yang memberikan nilai unik kepada pelanggan sekaligus membangun kepemimpinan kami di pasar kendaraan listrik global,” kata Jaehon Chang. Dengarkan berita terbaru dan highlight kami langsung dari ponsel Anda. Untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com, pilih saluran berita favorit Anda: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal WhatsApp.

Artikel Hyundai Ioniq 9 Resmi Diperkenalkan, SUV Listrik 7-Penumpang pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.

Dulu, Hyundai dikenal sangat agresif di pasar dengan kendaraan listriknya yakni Ioniq 5, Ioniq 6, dan All New Kona EV. Hyundai dikabarkan akan terus menambah jajaran mobil hybridnya di Indonesia tahun depan.

Baca juga: Hyundai Menyediakan Suku Cadang Mobil dengan Layanan Berkelanjutan Hingga 15 Tahun

Menurut COO HMID Franciscus Sorgiopranotto, Hyundai telah meluncurkan lebih dari lima model tahun ini. Hyundai bertekad menggandakan jumlah produk yang akan diperkenalkannya di Indonesia pada tahun-tahun mendatang.

Jadi kami akan memperkenalkan lebih banyak model di Indonesia, ini komitmen pertama kami, kata Fransiscus kepada wartawan saat ditemui di pabrik Hyundai di Deltamas, Sikarang, Jawa Barat, Rabu (6/1/2024).

Kedua, ini adalah investasi yang harus diingat dan kami juga akan memperkenalkan model hybrid, seperti yang dikatakan CEO kami (Hyundai Motor Company) pada hari investor. Selain mobil listrik, kami juga akan banyak fokus pada mobil hybrid. ,” kata Fransiskus.

Baca Juga: All New Santa Fe Hybrid Drive, Tur Pabrik Hyundai

Franciscus menambahkan, Hyundai ingin memberikan kontribusi ramah terhadap lingkungan. Saat ini, hanya informasi inilah yang dapat dikirimkan.

Oleh karena itu kedepannya akan ada mobil hybrid lainnya baik model baru bahkan model yang sudah ada seperti Creta, Stargazer, Palisade dan Staria. Dengarkan berita terkini dan berita pilihan kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.

Artikel Hyundai Siapkan Lebih Banyak Mobil Hybrid di Indonesia pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.