Inisiatif yang diprakarsai oleh pertamotamine mendorong beberapa pengendara nasional untuk bersaing secara internasional.

Seri Balap Mandali (contoh) berfungsi sebagai balapan promosi untuk mempertahankan program propaganda dan juga merupakan mitra teknis lokal.

Baca Juga: Pelacak Lokal memiliki kesempatan lain untuk bergabung dengan VR46 Riders Academy

Pertamina VR46 Riders Academy adalah pemilihan karena pengendara Indonesia untuk berpartisipasi dalam Akademi Sipil VR46 yang akan diadakan pada pertengahan -2025.

VR46 Racing Academy, juga dikenal sebagai VR46 Rider Academy, adalah jaringan balap yang didirikan pada 2013 oleh Valentino Rossi.

Akademi ini bertujuan untuk mengembangkan bakat muda di dunia balap motor. Beberapa lulusan VR46 Riders Academy melanjutkan untuk mencapai tingkat motorsport tertinggi, termasuk MOTOGP.

Direktur Asosiasi Grand Prix Mandalika (MGP) Priandi Sovik Mandalika sebagai kepemimpinan Manajer Distrik Mandalika untuk mengirimkan Partai VR46 Riding Academy ke Indonesia dan menggunakan Liga Mandalika, menggunakan Liga Mandalika, menggunakan Liga Mandalika, Akademi VR46 VR46.

Baca Juga: Peluncuran Tim Pertamina Enduro VR46, Focus Day

“Kami sangat senang bahwa Pertamina telah menunjuk menyediakan motor sebagai mitra teknis untuk Akademi Motor Teknis jika terjadi Akademi Motor Teknis.

“Mandalika Racing menciptakan kejuaraan balap Rusia” Mandalika Racing Rusia “mengadakan Kejuaraan Nasional”.

Menurutnya, balapan nasional mengajarkan banyak tentang ras. Selain itu, Ilmu Kebugaran, Ilmu Nutrisi, Ilmu Bicara, Ilmu Ilmu Bicara sebagai Ras.

Peserta peserta dalam Akademi Kuda Pertamina VR46 menerima pelatihan intensif, yang mencakup pelatihan fisik dan psikologis, serta dukungan teknis dari para ahli di departemen mereka.

Priianhi: Academy Riders Academy “Pertamina” dibagi menjadi dua bagian. Selain sesi Raeburg, sesi komunitas juga harus disediakan oleh MGPA dan Pride Motorsport, di mana Peramina akan didistribusikan sebagai pengasuh acara Akademi Pertamina VR46.

Saputra, Sotorra, presiden Motorsport, presiden Partai Motors, mengatakan dia bangga dengan partisipasi Akademi Berkendara Pertamina VR46 di partai.

“Ini adalah sesuatu yang istimewa bagi seorang pemuda muda Indonesia yang ingin melanjutkan karirnya ke tingkat yang lebih tinggi,” katanya.

Kemudian, pada tahun 2025, itu akan dikirim ke VR46 Rider Academy di Italia, di mana empat pengendara lokal berikutnya akan dipilih.

Eddy menambahkan bahwa ia berharap bahwa dengan kehadiran VR46 Riding Academy of Pertamina, itu akan menyebabkan penampilan pengendara muda Indonesia. Lihat berita tentang menandai berita langsung. Pilih Akses Saluran Utama Anda ke Compas.com: Saluran WhatsApp: https://www.whatsapp.com/channel/002vafpbepzzjzrk13ho3d. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.

Artikel Pertamina VR46 Riders Academy Digelar Akhir Januari pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.

Direktur Mandalika Grand Prix Association (MGPA) Priandhi Satria mengatakan, Pertamina menggandeng VR46 Racing Team menghadirkan program yang mendukung promosi dunia balap Tanah Air.

Baca juga: Pertamina Enduro VR46 serukan ada seri khusus di MotoGP Indonesia

Tujuan dari inisiatif ini adalah untuk mendorong beberapa pembalap nasional agar mampu bersaing di tingkat internasional. Ajang ini akan berlangsung pada akhir Januari 2025, kata Priandhi, dalam keterangan resminya.

Pride Motorsport selaku promotor Mandalika Racing Series (MRS) akan bertindak sebagai local technical partner untuk menyelenggarakan kegiatan motorsport ini, kata Priandhi.

Priandhi menambahkan, VR46 Riders Academy merupakan salah satu cara untuk menyeleksi pebalap tengah tahun Indonesia untuk nantinya mengikuti VR46 Racing Academy yang akan digelar pada pertengahan tahun.

Baca juga: Pertamina Enduro VR46 resmi hadir sebagai tim satelit andalan Ducati

“VR46 Racing Academy atau dikenal juga dengan VR46 Riders Academy merupakan sekolah balap yang didirikan oleh Valentino Rossi pada tahun 2013. Tujuan dari akademi ini adalah untuk mengembangkan talenta-talenta muda di dunia balap motor. level tertinggi di balap motor, termasuk MotoGP,” kata Priandhi.

“Akademi ini memberikan pelatihan intensif yang mencakup persiapan fisik dan psikologis, serta dukungan teknis dari para ahli di bidangnya. Salah satu lulusan VR46 Riders Academy yang terkenal adalah Francesco Bagnaia yang menjadi juara dunia MotoGP 2022,” kata Priandhi.

Bagnaia berhasil menjadi juara dunia MotoGP 2023 Selain Bagnaia, ada beberapa pelajar VR46 yang berkiprah di MotoGP saat ini, seperti Franco Morbidelli, Marco Bezzecchi, dan Luca Marini.

Sebelumnya, VR46 juga menggandeng Yamaha untuk menyelenggarakan VR46 Master Camp. Beberapa pebalap terpilih untuk ikut serta, mulai dari Galang Hendra Pratama, Imanuel Pratna, M. Faeroz, Anggi Setiawan, hingga Wahyu Nugroho. Dengarkan berita terkini dan pilihan berita kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses Saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda sudah menginstal aplikasi WhatsApp.

Artikel Pebalap Lokal Punya Kesempatan Lagi Ikutan VR46 Riders Academy pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.

Pertama kali Indonesia kembali menjadi tuan rumah MotoGP adalah pada tahun 2022.

Baca Juga: Penonton terdaftar MotoGP Indonesia 2024 tembus 120.000

Ketua Pelaksana MGPA Priandhi Satria mengatakan persiapan tahunan MotoGP harus mencakup pengembangan dan evaluasi tahun sebelumnya.

“MotoGP 2024 bisa dikatakan sebuah ‘kesuksesan’, dan tentunya tidak lepas dari peran serta berbagai pemangku kepentingan mulai dari pemerintah, sponsorship, hingga antusiasme dan meningkatnya minat masyarakat itu sendiri untuk menjadikan MotoGP berkelanjutan,” Priyandi ungkapnya dalam keterangan resmi. Digelar di Indonesia khususnya di Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika.

“Kemudian MGPA sebagai sponsor menjadi perhatian kami agar dapat mempersiapkan berbagai kebutuhan terkait regulasi, biaya terkait balap dan non balap, serta fasilitas untuk memberikan pengalaman terbaik bagi masyarakat yang datang. lihat, “kata Priandy.

Baca Juga: Kata Jokowi Usai Saksikan Langsung MotoGP Indonesia 2024

Priyandhi mengatakan, pada ajang MotoGP Indonesia 2025 terdapat dua jenis pengeluaran, yaitu race-related cost (biaya yang berkaitan dengan balapan) dan race-unrelated cost (biaya yang tidak terkait dengan balapan).

Untuk biaya terkait balapan, seperti pengadaan cat terkait trek yang disetujui FIM. Lalu ada Race Electronic seperti penyempurnaan sistem timing dan dukungan balapan elektronik sesuai standar MotoGP. Selain itu, ada kebutuhan lain seperti pengobatan dan pembuatan lubang.

Pada saat yang sama, biaya-biaya yang tidak terkait dengan kompetisi, seperti tiket dan akomodasi, shuttle bus, asuransi dan perizinan, juga terkait dengan manajemen pembersihan. Seluruh data tersebut disajikan secara transparan sebagai bahan evaluasi persiapan MotoGP 2025.

“MGPA tidak akan langsung puas dan berhenti berinovasi dalam meningkatkan pelayanan dan fasilitas penonton. Padahal, kesuksesan besar di tahun 2024 akan menjadi tantangan besar bagi MGPA untuk berbuat lebih baik ke depannya,” ujarnya.

Berdasarkan kalender sementara Dorna Sports, MotoGP Indonesia 2025 akan berlangsung pada 3 hingga 5 Oktober 2025. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengunjungi saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.

Artikel MGPA Pastikan Penyelenggaraan MotoGP Indonesia 2025 Lebih Baik pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.

Sepeda motor Ducati Desmosedici GP23 milik Marquez mengalami kerusakan mesin di tengah balapan, tepatnya pada lap kedua belas balapan yang digelar di Sirkuit Internasional Pertamina Mandalica. Kondisi tersebut membuatnya kehilangan poin karena tak mampu lagi melanjutkan balapan.

Baca juga: Kutukan Marc Márquez tak kunjung usai di Sirkuit Mandalika

Api terlihat muncul dari kolong sepeda motor saat Marquez keluar lintasan. Marquez harus meninggalkan sepeda motornya. Marshall langsung mengambil tindakan cepat memadamkan api dengan menyemprotkan APAR. ????????? Sepeda @marcmarquez93 terbakar!

Pembalap Spanyol pensiun dari balap ????#IndonesianGP ??????????????? pic.twitter.com/1Ro5FkTNE4 — MotoGP ???? (@MotoGP) 29 September 2024

“Tentu saja ada suara bising di sepeda motor dan mesin juga mati. Tapi ketika saya melihat asap putih, saya langsung memeriksanya dan sayang sekali karena alat pemadam kebakaran di sini tidak muat di sepeda motor,” kata Marquez. dikutip Crash.net, Senin (30/9/2024): “Rem rusak total.”

“Sangat disayangkan bagi tim karena ini memakan biaya yang besar bagi tim khusus. Tapi yang penting alat pemadam kebakarannya harus benar, atau harus dilengkapi dengan teknologi terkini, karena jika tidak maka akan merusak sistem. perangkat.” Sepeda motor,” kata pebalap Gresini itu.

Baca Juga: Live MotoGP Indonesia 2024 Motor Marc Marquez Terbakar. ????????? Harapan comeback @marcmarquez93 pupus hari ini ??????#IndonesianGP ????????? pic.twitter.com/emvHBXAU3V — MotoGP ???? (@MotoGP) 29 September 2024

Sebelum GP23 mengalami kerusakan mesin, Marquez sempat beberapa kali melewati Fabio di Giannantonio. Ia berada di posisi ketujuh saat kecelakaan terjadi saat mengejar Francesco Bagnaia.

Belum ada klarifikasi dari Mandalika Grand Prix Association (MGPA) menyusul kejadian tersebut. Marquez saat ini duduk di posisi keempat klasemen Kejuaraan Dunia MotoGP 2024 dengan 288 poin. Dengarkan berita terkini dan pilihan berita kami langsung ke ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.

Artikel Motor Marquez Rusak Total gara-gara APAR yang Digunakan Salah pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.

Pada balapan Mandalika, Minggu (29/9/2024), Marquez mengalami kerusakan mesin dan motornya terbakar.

Marshall sempat mematikannya, namun pebalap Gresini Racing itu mengaku APAR disalahgunakan hingga membuat sepedanya rusak total.

Baca Juga: MGPA Temukan APAR Disalahgunakan dalam Mematikan Sepeda Motor Marquez.

Eddie Saputra, Vice President Sepeda Motor IMI Pusat sekaligus Anggota CCR FIM, mengatakan Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika telah memenuhi regulasi FIM untuk ajang MotoGP dan mendapat homologasi Kelas A pada Kamis (26/9/2024). ????????? Ban @marcmarquez93 TERBAKAR!

Pembalap Spanyol itu keluar dari balapan ???#IndonesianGP ????????? pic.twitter.com/1Ro5FkTNE4 — MotoGP???? (@MotoGP) 29 September 2024

“Untuk mencapai homogenitas tersebut, pihak promotor (Dorna Sports), Race Direction (Loris Capirossi), FIM Safety Officer (Tome Alfonso), Race Director (Mike Webb), serta perwakilan manajemen IMI dan MGPA .melakukan pemeriksaan,” kata Eddy dalam keterangannya.

Homologasi kelas A diberikan oleh tim MotoGP yaitu Freddie Spencer dan Andres Somolinos yang mengatur jalannya sirkuit dan segala hal terkait perlengkapan dan perlengkapan pendukungnya, kata Eddy.

Baca Juga: Penyalahgunaan APAR Bikin Motor Marquez Rusak

Eddy menambahkan, sesuai dengan FIM wilayah 2024, dua unit APAR yang masing-masing berisi 6 kg bubuk ABC ditempatkan di depan seluruh marshal, sesuai dengan aturan penggunaan peralatan di sirkuit MotoGP. GP23 Mark terbakar! ???????? Harapan @marcmarquez93 pupus hari ini ???#IndonesianGP ????????? pic.twitter.com/emvHBXAU3V — MotoGP???? (@MotoGP) 29 September 2024

Alat pemadam busa AFFF direkomendasikan untuk beberapa area marshal. Kemudian, disarankan untuk memiliki alat pemadam api CO2 di depan lubang api, karena paling baik digunakan di ruangan tertutup.

“Jika ada sepeda motor yang terbakar di jalan raya, polisi air akan menyemprotkan APAR dalam bentuk bubuk, jadi tidak ada yang salah dengan Polsek dan Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika,” kata Eddy.

“Saat motor Marquez terbakar, race Director dan safety manager menghubungi tim Gresini untuk menanyakan keluhan mereka dan langsung menjelaskan prosesnya. Mereka bukan tim baru di MotoGP, jadi memang ada di FIM,” kata Eddy. .

Menurut Eddy, Marc Marquez selaku pebalap Tim Balap Gresini mungkin lebih mengkhawatirkan keuangan tim yang dikelola timnya. Memperbaiki sepeda motor akan menghabiskan banyak uang. Dengarkan berita dan cerita terkemuka yang kami pilih di ponsel Anda. Untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com, pilih saluran yang paling Anda sukai: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal WhatsApp.

Artikel Soal APAR buat Padamkan Motor Marquez, Sirkuit Mandalika Sudah Penuhi Aturan FIM pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.

Pada balapan utama yang digelar Minggu (29/9/2024), Ducati Desmosedici GP23 milik Márquez mengalami kerusakan mesin. Dia terpaksa meninggalkan lintasan dan tidak dapat terus berlari.

Baca juga: Sepeda Márquez rusak total karena penggunaan APAR yang salah

Saat ia meninggalkan lintasan, bagian bawah sepeda Márquez terbakar. Márquez yang menyadari hal itu segera turun dari sepeda motornya.

Ia terlihat menjatuhkan sepeda motornya lalu langsung disemprot oleh petugas sheriff dengan alat pemadam kebakaran yang ada. Namun menurut Márquez, penggunaan APAR yang salah dan justru menyebabkan kerusakan total pada sepedanya. ???????? SEPEDA @marcmarquez93 BERTARUNG!

Pembalap Spanyol itu mundur dari balapan ????#IndonesianGP ????????? pic.twitter.com/1Ro5FkTNE4 – MotoGP???? (@MotoGP) 29 September 2024

Márquez mengaku langsung mengecek saat melihat asap putih tersebut dan sayang sekali karena alat pemadam kebakaran yang digunakan marshal di sini tidak berfungsi dan sepeda motor rusak total, semuanya termasuk rem.

“Sangat disayangkan bagi tim karena merupakan pengeluaran yang besar bagi tim privateer. Namun salah satu hal adalah alat pemadamnya harus tepat atau berteknologi terkini, jika tidak maka akan merusak motor.” ujar pebalap Gresini Racing itu seperti dikutip Crash.net, Senin (30/9/2024).

Baca juga: MotoGP Indonesia 2024 Live, Motor Marc Márquez Terbakar

Dirjen MGPA Priandhi Satria mengatakan penggunaan APAR sudah menjadi aturan mutlak FIM. Jika aturan tersebut tidak dipatuhi, Sirkuit Mandalika tidak akan disetujui. GP23 Marc terbakar! ??????@marcmarquez93 harapan comeback benar-benar hilang hari ini ????#IndonesianGP ???????? pic.twitter.com/emvHBXAU3V – MotoGP???? (@MotoGP) 29 September 2024

“Sebagai kontribusi kita semua, sebelum balapan, trek kita sudah dihomologasi, salah satunya APAR dan kita lolos grade A. Maksudnya apa? Kita sudah memenuhi semua standar yang disyaratkan FIM dalam pelaksanaannya. MotoGP dua, balapan di atas roda,” kata Priandhi saat dihubungi Kompas.com, Senin (30/9/2024).

Priandhi menambahkan, jika ada permintaan pembalap untuk mengganti jenis APAR, bisa dilakukan jika FIM mengeluarkan aturan baru sebagai acuan homologasi lintasan.

Meski hanya sekedar omongan di media tanpa ada tindak lanjut FIM dalam bentuk regulasi, namun menurut kami, kita hanya perlu menyikapinya secara diplomatis, kita tunggu saja laporan FIMnya, kata Andhi.

Peraturan yang dikeluarkan FIM menyebutkan, setiap pos jaga harus dilengkapi dua jenis mesiu serba guna APAR atau ABC, masing-masing seberat 6 kg. Selain itu, disarankan menggunakan alat pemadam api AFFF (Aqueous Film Forming Foam) 1 liter. Dengarkan berita terkini dan berita pilihan kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.

Artikel NEWS INDONESIA MGPA Bantah Salah Pakai APAR Saat Padamkan Motor Marquez yang Terbakar pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.