Bisa dikatakan sepeda motor ini bisa berjalan dengan teknologi mesin yang menggunakan gas hidrogen. Jadi, berbeda dengan bahan bakar sel, sepeda motor Kawasaki hidrogen ini menggunakan basis sepeda motor umum yaitu H2SX.

Yoshimoto Matsuda, salah satu penanggung jawab proyek HySE (Hydrogen Small Mobility and Engine Technology), dikutip Autobi mengatakan, jika hanya ada sepeda motor listrik, teknologi mesin yang sudah lama dikembangkan tidak bisa digunakan.

Baca Juga: Skutik Kawasaki Brusky 125, Mirip Honda Vario 125

Itu sebabnya hidrogen bisa digunakan pada mesin konvensional, cukup ganti bahan bakarnya dengan hidrogen, kata Matsuda.

Matsuda mengatakan ubahan pada Kawasaki H2SX terbilang minim. Misalnya tangki standar dibiarkan saja, namun diganti dengan model khusus untuk menyimpan hidrogen.

Sederhananya, hidrogen disalurkan menggunakan injektor. Hidrogen lebih mudah terbakar dibandingkan bensin sehingga memerlukan lapisan khusus pada mesinnya, kata Matsuda.

Baca juga: Bus Baru PO Sambodo Bocor, Hidup Baru

Ide multi jalur yang diterapkan pabrikan Jepang membuat teknologi ramah lingkungan harus diperluas, tidak hanya listrik dan hybrid. Oleh karena itu, hidrogen juga bisa menjadi solusi kendaraan tanpa emisi.

Kawasaki sudah terlibat dalam berbagai industri seperti pesawat terbang dan kapal laut, kata Satoki Ichi, kepala departemen pengembangan lanjutan. Jadi Anda sudah memahami cara mengelola hidrogen, mulai dari transportasi hingga penyimpanan.

“Mesin hidrogen tidak hanya lebih bersih, tapi juga berpotensi menyenangkan dikendarai seperti mesin biasa. Jadi cocok untuk pengendara sepeda motor,” kata Ichi. Dengarkan berita terkini dan berita pilihan kami langsung ke ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.

Artikel NEWS INDONESIA Motor Hidrogen Kawasaki, Bisa Jadi Alternatif pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.