Harga unit Panther bekas berkisar Rp 30 jutaan hingga Rp 100 jutaan.

Buat kamu yang ingin melamar Panther lawas, ada baiknya kamu menyimak beberapa bahan berikut ini agar tidak merugi nantinya.

Mustar, pemilik Bengkel MStar di Bekasi, Jawa Barat, mengatakan ada beberapa komponen yang harus dicermati calon konsumen sebelum meminta Panther bekas. Pengecekan komponen ini relatif sederhana dan dapat dilakukan oleh orang awam.

Baca juga: Cara menghitung volume oli sepeda motor matic yang benar

“Dicek kebocoran mesinnya atau tidak, yang penting mesin (blok) kering dan tidak ada bunyi berderak. Otomatis manual pun sama. Yang penting olinya tidak bocor, karena tidak semua orang paham tentang mobil, tapi kalau ada kebocoran minimal mereka tahu,” kata Mustar kepada Kompas.com (10/2024).

Lanjut Mustar, Konsumen yang ingin membeli Panther bertransmisi otomatis harus melakukan test drive karena mobil Panther bertransmisi otomatis memiliki traksi yang lemah.

“Orang yang bertransmisi matic, sebelum membeli mobil, sebaiknya test drive dulu apakah bisa melaju lebih cepat dari 100 km/jam atau tidak. Gara-gara penyakit ini, Panther mati, tidak bisa lari,” kata Mustar.

Baca juga: Sepeda Motor Terus Dominasi Kecelakaan Lalu Lintas di Indonesia

Namun menurut Mustar, Panther secara umum merupakan mobil diesel paling awet, asal dirawat dengan baik oleh pemiliknya. Dengarkan berita dan berita pilihan kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D.

Artikel Mau Beli Isuzu Panther Lawas, Cek Komponen Ini pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.

Saat ini, suku cadang Panther bekas yang beredar di pasaran mobil bekas masih cukup banyak. Pilihannya pun sangat beragam, mulai dari generasi pertama yang muncul pada tahun 1990-an hingga motor rakyat generasi baru.

Mustar, pemilik Bengkel Amstar di Bekasi, Jawa Barat, mengatakan bagi konsumen yang ingin membeli panther bekas sebaiknya memilih model lama.

Baca Juga: Diskon Mobil Hybrid Oktober 2024, Grand Vitara Capai Rp 47 Jutaan

“Pada tahun-tahun muda sejak tahun 2000, banyak mesin yang mati karena masalah pendinginan. Selang radiator Panther baru lebih pendek dibandingkan model tahun 2000. Setelah dingin, mesin memanas, pipa tidak berfungsi, pecah. Mustar mengaku akan bertemu dengan Compass.com pada Kamis (10/10/2024).

Namun Panthera yang dirilis pada tahun 2000-an memiliki keunggulan lebih. Terlihat lebih nyaman dikendarai dibandingkan model lama.

“Model baru jelas lebih nyaman, suaranya lebih bagus, dan kalau dirawat dengan baik pasti enak dipakai. Sedangkan model lama tenaganya kuat, tapi getaran mesinnya kurang nyaman,” Mustar lanjutan.

Sebagai referensi, Pentre generasi pertama diproduksi pada tahun 1991 dengan menggunakan mesin diesel berkode C223, OHV 4 silinder 2.238cc dengan injeksi langsung yang menghasilkan tenaga 72 TK pada 4.300 rpm dan torsi 140 Nm. 2.400 rpm.

Kemudian pada tahun 1993 ditambahkan varian seperti Hi-Grade, Grand Deluxe, Total Assy (Deluxe) dan Standard. Restorasi Panther selesai pada tahun 1996.

Meski tampilannya tak banyak berubah, Isuzu menambah kapasitas mesin menjadi 2.500 cc dengan kode 4ja1 dan mengubah sistem bahan bakar menjadi injeksi langsung. Mesin baru ini menghasilkan tenaga 78,9 TK pada 3.900 rpm dan torsi 170 Nm pada 2.300 rpm.

Baca juga: Update Rencana Cherry Bangun Pabrik di Indonesia

Tak berhenti sampai disitu, Isuzu kembali memperbarui Panther dengan diperkenalkannya tahun 2000. Saat ini Isuzu telah memperkenalkan mesin turbo diesel pada varian Touring yang merupakan varian teratas.

Berbagai pilihan pengiriman juga tersedia. Mesin turbonya punya tenaga yang sama, 78,9 TK namun pada putaran lebih rendah yakni 3.500 rpm. Soal torsi, selisihnya bertambah dengan turbo, menjadi 192 Nm pada kecepatan rendah, 1.800 rpm. Dengarkan berita terkini dan berita pilihan kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda Kompas.com Saluran WhatsApp: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.

Artikel Plus Minus Isuzu Panther Tahun Lama dan Model Baru pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.

Multi Purpose Vehicle (MPV) Isuzu ini terkenal dengan mesin yang handal dan irit bahan bakar. Itu sebabnya pemiliknya tetap memelihara cheetah lama meski sudah bukan barang baru lagi.

Namun, beberapa pemilik Isuzu Panther lama memutuskan untuk mengganti mobilnya ke yang modern. Cara lainnya adalah dengan mengganti transmisi manual ke transmisi otomatis.

Baca juga: Syarat dan Cara Bayar Pajak Mobil yang Diwakili Orang Lain

Mostar, pemilik bengkel MStar di Bekasi, Jawa Barat, mengaku banyak menerima permintaan dari pelanggan Panther yang ingin mengubah cara mengganti mobilnya dari manual ke matic.

“Alasannya berbeda-beda, agar tidak bosan-bosan menggunakannya, karena jalanan penuh atau mobil itu sering membantu pemiliknya, itu mobil yang didapat dari orang tuanya, dan mereka sangat menyukai mobil itu. biar asyik digunakan,” kata Mostar kepada Kompas.com.

Lanjut Mostar, pergantian transmisi Panther dari manual ke otomatis bisa dilakukan pada semua model, bahkan model lawas. Waktu pengerjaan kurang lebih 1 minggu apabila spare part atau suku cadang tersedia.

Baca juga: Layanan Biscita Siap Beroperasi di Provinsi Bekasi

“Kalau bisa dilakukan modifikasi pada semua model Panther, ada dua jenis modifikasi, yang menggunakan ECU dan yang tidak menggunakan ECU. Modifikasinya hanya sebatas transmisi saja, tapi suku cadang penggantinya sudah ada. sulit, jadi kami menginginkan barang Kanibal.” “Kalau partnya sudah siap, bisa selesai dalam waktu seminggu,” kata Mostar.

Jika bicara soal harga, pemilik Panther yang ingin melakukan ubahan transmisi harus merogoh kocek mulai Rp 25 jutaan. Proses pergantian transmisi memakan waktu sekitar satu minggu, asalkan suku cadang yang diperlukan tersedia.

“Harganya mulai Rp 25 juta hingga Rp 40 juta, tergantung modelnya, apakah matic standar atau ECU,” kata Mostar. Dengarkan berita terbaik dan program berita kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.

Artikel Ubah Panther Manual Jadi Matik, Segini Biayanya pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.

Popularitas mobil berbahan bakar bensin tidak hanya di segmen mobil baru saja, namun juga di mobil bekas. 

Mobil diesel yang paling populer di Indonesia pada tahun 90an adalah Isuzu Panther. Padahal, mobil ini diperkenalkan pada tahun 1991-2001 dan dianggap sebagai tolak ukur mobil dengan konsumsi bahan bakar irit.

Baca juga: Update Harga Mobil Bekas Hybrid Oktober 2024

Showroom mobil bekas Rama Dagang Mobil (RDM) menyebut popularitas Panther di pasar mobil saat ini menurun.  

“Pander turun. Barangnya habis, jarang dijual dan peminatnya hilang. Isuzu. Jarang,” kata Rama kepada Kompas.com, Jumat (4/10/2024).

Mobil bekas diesel favorit Rama saat ini adalah Toyota Fortuner dan Innova.

Baca juga: Update Chevrolet Spark Arif Brata yang Terinspirasi dari Seri Korea

“Kalau solar, sekarang ini orang cari Fortune dan Innova. Fortune kalau orang cari solar,” kata Rama.

Baca juga: Soluna Kandang, Bengkel Khusus Perbaikan dan Pemugaran

Mirip dengan Innova, Rama mengatakan ‘Barong’ diesel yang paling banyak dicari tahun 2015-2027 adalah Innova.

“Pasar kekayaan generasi pertama 2007 itu dari Rp 200, Rp 100 juta, misalnya Rp 170 juta,” kata Rama. Dengarkan berita terkini dan berita pilihan kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.

Artikel SP NEWS GLOBAL Sempat Jadi Rajanya Diesel, Begini Nasib Panther di Bursa Mobkas pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.