Dengan fitur penahan otomatis, pengemudi tidak harus menarik rem tangan saat berhenti sejenak di jalan. Rem secara otomatis terkunci ketika penahan otomatis diaktifkan dan rem benar -benar melangkah.

Baca Juga: Persyaratan AHM untuk Penerimaan Motor Listrik Em E: dan Em1 E: Plus cukup bagus

Namun, ini menimbulkan pertanyaan, apakah penahanan mobil aman dan tidak merusak transfer meskipun tuas perusahaan tetap dalam posisi “D” untuk waktu yang cukup lama, misalnya sambil menunggu lampu merah?

Freddy Karya, seorang pemimpin dokter slot (Domo) dalam transfer Kelapa Gading, Jakarta Utara, menjelaskan bahwa fungsi penahanan otomatis aman dan tidak akan merusak transfer meskipun tuas tetap dalam posisi “D”.

Baca Juga: Pedrosa memanggil Acosta hanya kurang pengalaman

“Menurut pendapat saya, tidak. Fitur ini benar -benar dirancang untuk itu. Meskipun rasanya seperti mobil yang dipertahankan, ini adalah teknik yang dibuat untuk kenyamanan,” kata Freddy kepada Kompas.com ketika dipenuhi pada hari Jumat (11/9/ 2024).

Tetapi tidak beberapa pengemudi yang memilih untuk memindahkan transfer ke “N” atau posisi netral saat menggunakan penahanan otomatis.

“Perbedaannya adalah ketika kita berada di ‘D’, suhu oli transmisi akan meningkat,” katanya.

“Jika oli terlalu panas, itu dapat potensi kerusakan. Tetapi jika kondisi oli baik dan diganti dan dirawat secara rutin, tidak akan ada masalah. Ini adalah fungsi yang merupakan hasil dari waktu,” tambahnya. Lihat berita dan berita tentang pilihan kami secara langsung di ponsel Anda. Pilih Akses Saluran Utama Anda ke Kompas.com Saluran Whatsapp: https://www.whatsapp.com/channel/0029vafpbedbpzjzrk13ho3d. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.

Artikel Mitos atau Fakta, Fitur Auto Hold Tak Baik buat Mobil Matik? pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.

Tujuan dari kolaborasi ini adalah untuk mengubah kaca depan menjadi head-up display canggih yang dapat menggantikan cluster instrumen digital, sistem infotainment, dan display penumpang di kursi depan.

Baca juga: Panduan Aman Naik Sepeda Motor Anak Kecil

Menurut laporan Carscoops, konsepnya sebenarnya mirip dengan head-up display pada beberapa mobil masa kini, namun tampilan holografiknya lebih besar dan lebar sehingga bisa menampilkan lebih banyak informasi.

Kemudian, dari sisi pengemudi dengan tampilan holografik di kaca depan, pengemudi dapat mengecek segala informasi tanpa mengalihkan pandangan dari jalan.

Meski detailnya masih sedikit, Hyundai Mobis mengatakan layarnya mengandalkan proyektor canggih dan film transparan yang diletakkan di kaca depan.

Lapisan filmnya sendiri hampir tidak lebih tebal dari rambut manusia, tebalnya hanya 100 mikrometer.

Baca Juga: Bagi Anda yang belum paham, inilah fungsi sistem respon pada sepeda motor

Hyundai telah mengungkapkan bahwa jika semuanya berjalan baik, teknologi ini dapat diintegrasikan ke dalam mobil yang diproduksi secara massal pada tahun 2027.

Baca Juga: Review Fitur Utama Lexus LBX

Saat ini pengembangan awal produknya sedang berlangsung, namun kedepannya teknologi tersebut kemungkinan akan digunakan oleh Hyundai dan Kia.

Meskipun masih harus dilihat apakah tampilan kaca depan holografik adalah “masa depan” dunia otomotif, dapat dikatakan bahwa ini akan menjadi evolusi dari tampilan yang biasanya ditemukan di dasbor.

Hyundai Mobis mengatakan ini adalah evolusi dramatis dari tampilan head-up, membuat interior lebih terbuka dan lapang. Dengarkan berita dan berita pilihan kami langsung di ponsel Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.

Artikel Hyundai Kembangkan Kaca Depan Mobil Jadi Layar Holografik pertama kali tampil pada SP NEWS GLOBAL INDONESIA.