JAKARTA, KOMPAS.com – PT Pindad (Persero) baru-baru ini mengumumkan bahwa Maung MV3 Garuda akan menjadi mobil dinas para menteri di pemerintahan Merah Putih. Mobil itu dibuat menggunakan campuran komponen dari sumber lain.
Read More : Golkar Segera PAW Kader di DPR yang Masuk Kabinet 2 Hari ke Depan
Direktur Teknologi dan Pengembangan PT Pindad Sigit P. Santosa dalam keterangan resminya mengatakan, “Bahan baku lokal menjadi prioritas kami, namun untuk beberapa bahan baku yang belum tersedia di dalam negeri seperti motor dan girboks, kami bekerja sama dengan mitra internasional. “.
Baca Juga: Pindad Maung MV3 Garuda Resmi Jadi Mobil Menteri
Sigit menambahkan, kebijakan ini umumnya diterapkan pada industri otomotif. Sayangnya, tidak disebutkan pabrikan mana yang menjadi mitra internasional.
Inspektur Otomotif Bebin Djuana mengatakan, detail MV3 Garuda dengan komponen dari mitra internasional sudah pernah didengar sebelumnya. Namun, hal ini tidak menjadi masalah.
Saat Kompas.com menghubungi Bebin beberapa waktu lalu, ia mengatakan, “Namanya belajar, tidak mungkin semua bagian dibuat sendiri.” Hingga saat ini, brand-brand besar juga didukung oleh industri-industri yang memiliki keahlian.
Baca Juga: Spesifikasi Pindad Maung MV3 Garuda, Mobil Dinas Menteri
“Jangan terbutakan oleh prinsip do-it-yourself. Nanti biayanya tidak akan terlihat dan waktu pengembangannya akan memakan waktu puluhan tahun, hingga pada akhirnya tidak akan terjadi lagi karena teknologi dan desainnya sudah ketinggalan zaman,” kata Bebin.
Read More : Menteri Imigrasi dan Pemasyarakatan Tak Pasang Target 100 Hari Kerja
Beberapa netizen pun mengomentari Maung MV3 Garuda besutan Pindad. Ada pula yang berpendapat Pindad tidak ada bedanya dengan bodi mobil, karena mesinnya bergantung pada pihak lain.
“Istilah bodi mobil diberikan jika hanya membuat eksterior dan interior. Namun, jika terlibat dalam perancangan suspensi, kemudi, sistem keselamatan, sasis, dan sebagainya, maka salah jika disebut bodi,” ujarnya. dikatakan. .
Disebutkan, produksi Garuda MV3 diawali dengan pembuatan spesifikasi teknis sebagaimana tertuang dalam dokumen System Requirement Spesification (SRS) dan Test & Evaluation Master Plan.
Pindad kemudian mengembangkan desain mulai dari gambar konsep hingga desain teknis. Desain mencakup berbagai aspek, seperti performa kendaraan, desain eksterior dan interior, serta pemilihan material sesuai dengan regulasi dan kebutuhan pengguna. Dengarkan berita terbaru dan arsip berita kami langsung di perangkat seluler Anda. Pilih saluran berita favorit Anda untuk mengakses Saluran WhatsApp Kompas.com: https://www.whatsapp.com/channel/0029VaFPbedBPzjZrk13HO3D. Pastikan Anda telah menginstal aplikasi WhatsApp.
